Maserati Alle Nachrichten und Informationen der F.A.Z. zum Thema

Dantes Gebeine bleiben bei uns

Wirkungsstätten im Wettbewerb: Vom 700. Todestag des Nationaldichters wollen nicht nur Florenz und Ravenna profitieren. Aber eine Kleinstadt läuft allen den Rang ab.

Fixe Rechner für flotte Autos

Mit Supercomputern drücken die Entwickler des Automotive-Experten Dallara aufs Tempo. Die 660 Mitarbeiter der Hightech-Werkstatt arbeiten unter anderem für die Serienfertigung von Audi, Bugatti, Maserati oder Porsche.

Warum Chelsea mehr als 220 Millionen Euro ausgibt

Der FC Chelsea fordert in der Premier League Meister FC Liverpool mit Trainer Jürgen Klopp heraus und kauft dafür unter anderem in der Bundesliga kräftig ein. Nun will der Klubeigentümer Resultate sehen. Was steckt dahinter?

Der hoffnungsvolle Kampf der Formel 1

Pierre Gaslys überraschender Triumph in Monza ist ein Sieg gegen die Berechenbarkeit und haucht der Formel-1-Saison wieder neues Leben ein. Das erfreut sogar Klassenprimus Mercedes. Weshalb?

Tesla bekommt bald Gesellschaft

Die Elektroautomarke Polestar eröffnet einen Schauraum in der Frankfurter Innenstadt. Packo Jansen packt ein, Butlers meldet sich zurück, und Philipp Plein ist im Gespräch.

Marimekko verlässt Frankfurt

Mitten in der Krise starten die Modeboutiquen Abaci und Supermercado neu durch. Fridays for Future vertreibt PS-starke Autos aus der Innenstadt.

Große Träume aus der kleinen Isetta

Der italienische Autobauer Iso hatte mit Kühlschränken angefangen, entwarf die wunderbare Isetta und wollte dann ganz nach oben. Es entstanden so herrliche Gran Turismo wie der Iso Rivolta. Doch 1974 machte die Ölkrise dem Unternehmen den Garaus.

Der Siegeszug des ewigen Zweiten

Zum Tode von Sir Stirling Moss: Warum sich einer der besten Rennfahrer seiner Zeit auf dem Weg zum Champion bewundernswert im Wege stand.

Seine Majestät lassen bitten

Vor 50 Jahren debütierte der Citroën SM. Wie kein anderes Modell steht er für die Exaltiertheit der französischen Marke. Doch damals war dem SM nur eine kurze Blüte beschieden.

Den Start verschlafen, dann aber aufgedreht

Bilderbuchstart bei Jubiläumsausgabe der Traditions-Regatta: Eine reiche Seglerfamilie führt das Feld der Yachten nach Tasmanien an.

Masse schluckt Marke

Die Autohersteller PSA Peugeot Citroën und Fiat-Chrysler wollen fusionieren. Das ergibt Sinn. Doch Opel fährt künftig nur noch auf dem Rücksitz mit.

Wenn aus Wind tosender Sturm wird

2016 betrat Maserati mit dem Levante das Segment der sportlichen SUV. Der Levante Trofeo mit V8-Motor ist jetzt das stärkste Modell der Marke.

Bitte ein Bizz!

Vor 50 Jahren ging Bizzarrini unter. Wir lassen die italienische Automarke mit einer Fahrt im GT 5300 Strada wiederauferstehen.

Sogar Alfa ist jetzt eine SUV-Marke

Der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio überzeugt mit sportlichem Fahrverhalten auf hohem Niveau. Entsprechend saftig sind Verbrauch und Preis des SUV.

Der Geländewagen hat die Nebenrolle

Die SUV allein wären nicht das beherrschende Marktsegment in Deutschland. Denn eigentlich müssen zu den SUV die Geländewagen addiert werden.

Wiener Spitzen

Die österreichischen Auktionshäuser können mit dem ersten Halbjahr zufrieden sein. Im Dorotheum, im Kinsky und bei Hassfurther bewährten sich die Italiener und die einheimischen Künstler. Ganz vorne aber steht ein Uli.

Dem Chef bleibt immer noch der Maserati

Die Frau als Hilfskraft des männlichen Egos: In „Jenny – echt gerecht!“ gibt sich Birte Hanusrichter als Anwaltsgehilfin mit zu wenig zufrieden.

Alle mal weghören

Maserati retuschiert den Ghibli. Er zeigt deutlich solidere Reife. In Bewegung wird es weniger enthusiastisch. Kalt ist der Diesel kein Genuss.

Apples Maserati fürs Gehirn

Der Apple-Rechner Lisa war der erste Computer mit Maus und grafischer Bedienoberfläche – ein Meilenstein der IT-Geschichte. Doch Lisa scheiterte grandios.

Italiens Alternative zur deutschen Phalanx

Mit dem wiederaufgelegten Ghibli wagte man sich bei Maserati erstmals ins Segment der Premium-Limousinen. Für 2018 wurde der Ghibli jetzt abermals überarbeitet.

Der weiße Riese

Individueller geht es in der Oberklasse nicht. Der Cadillac CT6 TT ist 5,18 Meter lang und hat ein Drehmoment von 555 Newtonmeter. Sieht man garantiert nicht an jeder Ecke.

Kommt gerade recht kurz vor dem Herzversagen

Alfa ist auf dem Weg, sich im Nichts eines emotionsarmen Konzerns von Buchhaltern zu verlieren. War auf dem Weg. Ausgerechnet ein SUV fährt zurück ins Herz.

Der schönste Parkplatz der Stadt

Nicht legal, aber bequem: Neben der Alten Oper in Frankfurt stellt am Abend mancher gerne sein schickes Auto ab und zeigt, dass er dazu gehört.

Mit dem Ferrari um den Block

In Frankfurt häufen sich die Beschwerden über Autofans, die in Luxuswagen lautstark durch die Stadt fahren. Gegen diese „Autoposer“ will die Polizei nun strenger vorgehen.

Voll auf Speed

Die Autohersteller entdecken mehr und mehr den Charme von großen Fan-Treffen: Beim Festival of Speed im englischen Goodwood feiern mehr als 200.000 Besucher vier Tage eine Dauerparty.

Autos, so weit das Auge reicht

Ortstermin auf dem größten Gebrauchtwagenmarkt der Welt: Rolls-Royce in Reihe, Maserati en masse und Bentley im Dutzend. Nur aus China gibt es hier nichts.

Am Quellcode der Kunst entlang

Er schwelgte in Tautologien und war skeptisch gegenüber letzten Antworten: Eine Düsseldorfer Ausstellung zeigt das Werk des belgischen Künstlers Marcel Broodthaers – ein Fest für jeden Besucher.

Rhodos ohne Zukunft

Die griechische Insel Rhodos galt einmal als Maserati der Tourismusbranche. Heute ist Rhodos bestenfalls ein Kleinwagen. Die Probleme der Hoteliers sind symptomatisch für das Land.

Frauen und Autos...

„Modern Times“ reloaded in der Fabrik in Turin, wo Maserati seinen SUV herstellt. Neue Autos, neue Mode: Das sitzt, passt, wackelt – und hat Lust.

Lustvoll der Ausrottung entgegen

Masserati

Alle Welt kauft SUV, alle Welt baut SUV. Jetzt auch Maserati. Levante heißt das gute Ding, ist fünf Meter lang, bis zu 264 km/h schnell und kommt bald zu Preisen ab 70.500 Euro auf den Markt.

Diese Legenden feiern ihren Fünfzigsten

1966 ist ein Autojahr mit bemerkenswerten, heute legendären Neuheiten. Eine davon, der Fiat 124, kommt jetzt zurück. Die anderen, vom Lamborghini Miura über den Volvo 144 bis zum Wartburg 353, sind unvergessen.

Ich ist ein Auto

Die meisten Autobauer machen auf der IAA nicht viel Worte um ihre Modelle. Eines der kleinsten Autos wird mit dem längsten Text bedacht – da kann es dann aber nicht blumig genug sein.

Ich, einfach unsterblich

Alfa Romeo ist ein Schatten seiner selbst. Nach 28 Jahren Anlauf soll es endlich gelingen, BMW & Co. in die Parade zu fahren. Dafür hat die neue Giulia schon mal 510 Pferde gesattelt.

Hautsache Bio

Nicht nur Konzerne machen Parfums und Pflegeprodukte. Auch in der Beautybranche geht der Trend zu Nischenprodukten – und diese Sonderlinge haben ihren Preis.

Suche nach neuem Standort für Luxuskino

Die Astor Film Lounge verlässt die Zeilgalerie. An der Berger Straße haben sich Pläne für Einzelhandel in einem Pavillon zerschlagen. Das Neueste aus dem Frankfurter Geschäftsleben.