Die befürchteten Lastwagen-Staus vor Dover sind bislang ausgeblieben. Allerdings liegt das auch am geringen Verkehrsaufkommen nach Neujahr. Direkte Fährverbindungen zwischen Frankreich und Irland wurden aufgestockt.
Noch immer stehen Lastwagenfahrer vor dem Ärmelkanal im Stau. Die Grenzen sind zwar wieder offen, doch Frankreich fordert bei der Einreise einen negativen Corona-Test. Das dauert.
Wegen eines Motorschadens ist die Zugmaschine eines Sattelschleppers am Samstagmorgen auf der Autobahn 7 in Flammen aufgegangen. Der Lastwagen hat 27 Tonnen Torf geladen.
Maradona konnte alles. In den Straßen von Neapel gelang ihm im Sommer 1984 das Unmögliche: Er löste einen Stau auf und beruhigte die erhitzten Gemüter.
Stillstand auf der A5: Nach einem Auffahrunfall war die Strecke in Richtung Bad Homburg kurz nach der Raststätte „Taunusblick“ gesperrt. Ein Rettungshubschrauber war im Einsatz.
100.000 Euro Schaden, kilometerlanger Stau: Ein Lastwagenunfall stört den Berufsverkehr im Rhein-Main-Gebiet massiv. Eine voraussichtlich noch stundenlange Sperrung der A66 in Fahrtrichtung Wiesbaden ist die Folge.
Wegen Corona gibt es kaum Schwimmunterricht. Jetzt, da Schulen und Vereine wieder Kurse anbieten, gibt es zu wenige Bäder. Das kann Folgen haben.
Nach einem Unfall mit zwei Lastwagen und einem stundenlangen Stau sind die Bergungsarbeiten auf der A5 in Höhe von Friedrichsdorf weitgehend erledigt. Der Verkehr rollt wieder.
In vielen Städten staut sich nicht nur morgens der Verkehr auf den Straßen. Für München schlagen Forscher nun eine Anti-Stau-Gebühr von 6 bis 10 Euro vor. Auch Berlin prüft eine City-Maut.
Im Stau stehen, ins Flugzeug quetschen und die Nase heraushängen lassen. Das fühlt sich doch fast schon wieder an wie früher, oder?
Die Angst vor dem Virus hat die propagierte Vision von der autofreien Stadt entzaubert. Selbst umweltbewusste Großstädter schaffen sich jetzt eigene Autos an. Die Politik muss umplanen.
Die Pandemie und die Lockerung sorgen für mehr Betrieb auf den Straßen. Verkehrsplaner stehen unter Druck. Digitales Verkehrsmanagement soll nicht nur Stauaufkommen reduzieren, sondern auch Umweltziele beachten.
Weil zwei Männer in einem gestohlenen Auto in Streit geraten sind, wurde die Autobahn zwischen Diez und Limburg-Nord am Samstag zeitweise voll gesperrt.
In den Frankfurter Bankentürmen beginnt die Rückkehr der Mitarbeiter aus dem Home Office. Ein Problem dabei sind die Aufzüge: Was tun, damit die unvermeidliche Fahrt im Lift nicht zur Corona-Party wird?
An der Grenze zwischen Italien und Österreich sitzen Menschen über Stunden in ihren Autos fest – eine berechtigte Sicherheitsmaßnahme oder eine „ungerechtfertigte“ Beschränkung, wie es die Regierung in Rom nennt?
160 Anträge von Jägern zur Vollsperrung von Straßen in Hessen hat man in den letzten drei Jahren genehmigt. Wegen drohender Schweinepest werden auch vermehrt Wildschweine gejagt.
Autofahrer brauchten im vergangenen Jahr oftmals reichlich Geduld, wenn es mal wieder hieß: Stau, nichts geht mehr. Im Vergleich steht das Transitland Hessen noch ganz gut da.
Der Stuttgarter Hauptbahnhof gilt als wichtiger Verkehrsknoten. Noch den ganzen Tag ist er für den Fernverkehr gesperrt. Es kam zu vielen Ausfällen, Umleitungen und Verspätungen.
Ich vermisse die Verkehrsnachrichten im Deutschlandfunk jetzt schon. Sie halfen mir dabei, morgens in den Tag zu kommen. Ein Abschiedsgruß.
Der Deutschlandfunk hat zum letzten Mal Verkehrshinweise nach den Nachrichten gesendet. Zum Abschied gab es einen Appell an die Autofahrer.
Der CDU-Politiker Hendrik Wüst setzt so stark aufs Rad wie noch kein nordrhein-westfälischer Verkehrsminister vor ihm. Sein Ziel: Das Stauaufkommen im Bundesland nachhaltig senken.
Die Rheinbrücke, die Mainz und Wiesbaden direkt verbindet, ist vier Wochen gesperrt. Das Chaos ist riesig. Und jetzt schaltet der Deutschlandfunk noch seine Staumeldungen ab. Wo führt das bloß hin? Zur Fastnacht!
Nicht die angeblich überforderten Baubehörden, sondern der Mangel an Arbeitern ist schuld, dass derzeit nicht genug gebaut wird. Ganz aus dem Schneider sind die Behörden aber trotzdem nicht.
Auf der A3 in Richtung Frankfurt hat es im Berufsverkehr gleich drei Unfälle mit erheblichen Folgen für den nachfolgenden Verkehr gegeben. Die Staus summieren sich am Morgen auf mehr als 30 Kilometer.
Wegen Bauarbeiten wird am Wochenende eine der am meisten befahrenen Autobahnen komplett gesperrt: Zwischen dem Nordwestkreuz Frankfurt und dem Bad Homburger Kreuz soll eine über die A5 führende Brücke abgerissen werden.
Von Freitagabend an sollen Abschnitte der Salzbachtalbrücke der A66 bei Wiesbaden gesperrt werden. Was Pendler am Wochenende beachten müssen.
Der Autobahn-Stau nervt, wenn es auch immer ein wenig vorangeht. Dann kommt eine Abfahrt. Lohnt sich der Weg über die Landstraße?
Die Niederlande sind das am dichtesten bevölkerte Land der EU, der Stress auf den Straßen nimmt zu. Am Dienstagmorgen wurde nun ein Rekord geknackt.
Nach einer Kollision eines Lastwagens und eines Autos befinden sich Pendler zwischen Friedberg und dem Frankfurter Nordwestkreuz unfreiwillig im Wartestand auf der A5. Auch auf der A3 bei Aschaffenburg ist viel Geduld gefragt.
Bald kommen die ersten Lufttaxis zum Einsatz. Doch nicht nur in Stuttgart wird sich zeigen: Stau ist Stau – ob auf der Straße oder in der Luft.
Vier Biker hatten am Freitagnachmittag unter einer Brücke Schutz vor Regen gesucht. Dort fuhr ein Kleinlaster in Gruppe. Die Motorradfahrer kamen alle ums Leben. Die A9 ist Richtung Berlin komplett gesperrt.
Für die Ferienfahrer aus dem Süden und die Rückkehrer aus dem Norden gibt es aktuell kaum ein Durchkommen. Der ADAC warnt vor einem der staureichsten Wochenenden des Sommers.
In Hessen ist es gleich zu mehreren schweren Verkehrsunfällen gekommen. In Pfungstadt starb ein junger Autofahrer nach einer Kollision mit einem Baum.
Das Salzburger Land hatte erklärt Landstraßen für den Durchgangsverkehr sperren zu wollen, wenn die Straßenlage dies erfordere. Das erwartete Chaos blieb bis zuletzt jedoch aus.
Längere Wartezeiten für Pendler nach Frankfurt: Auf der A3 ist ein Lastwagen auf dem Standstreifen in Brand geraten. Wegen Sperrungen kam es zu einem längeren Stau.
Kilometerlange Staus bei Calais und Dunkerque: Die französischen Gewerkschaften wollen zeigen, was bei einem harten EU-Austritt der Briten an den Grenzübergängen droht. Die Zollverwaltung vermutet andere Beweggründe.