Risse an A380-Flügeln – 16 Flugzeuge müssen überprüft werden
Nach dem Fund von Rissen an Flügelbauteilen ordnet die Europäische Luftfahrtbehörde kurzfristige Untersuchungen an. Worum es geht.
In Österreich wird ein Helikopter aus einem Hangar gestohlen und weggeflogen. Die Diebe tanken sogar. Wahrscheinlich schlachten sie ihn aus und machen die Teile zu Geld.
Nach dem Fund von Rissen an Flügelbauteilen ordnet die Europäische Luftfahrtbehörde kurzfristige Untersuchungen an. Worum es geht.
Die einen wollen es billiger machen, die anderen punkten mit Luxus. So oder so: Das Geschäft mit dem privaten Fliegen boomt trotz hoher Treibstoffpreise. Den Herstellern eröffnet das Spielräume für Innovation.
Das Start-up Volocopter stellt ein Jahr nach der Übernahme durch einen chinesischen Zulieferer ein neues Lufttaxi vor. Die Klassifizierung als Ultraleicht-Fluggerät soll nun endlich die benötigte Flugerlaubnis bringen.
Das bayerische Start-up ERC System entwickelt mit Romeo den derzeit schwersten elektrischen Senkrechtstarter Europas. Er soll künftig Patienten schnell und kostengünstig von Klinik zu Klinik bringen.
Die Flughäfen im Nahen Osten sind wichtige Drehkreuze für den weltweiten Flugverkehr. Vielerorts musste nun der Betrieb gestoppt werden.
Der Fall erregte 2023 Aufsehen: Ein Händler hatte nachgemachte Treibwerksteile mit falschen Zertifikaten an Airlines verkauft. Nun muss der Verantwortliche für mehr als vier Jahre in Haft.
Die europäische Flugsicherheitsbehörde spricht eine Warnung für den iranischen Luftraum aus. Damit reagiert die EASA auf die angespannte Lage in Iran.
Volocopter aus Bruchsal, 2013 Pionier bei elektrischen Flugtaxis, hat 2024 eine Insolvenz hinter sich gebracht. Jetzt wird ein Neustart angestrebt.
Ein Flug mit EU-Kommissionschefin von der Leyen ist offenbar in eine absichtliche Störung des GPS-Navigationssystems geraten. Nahe Russland sind dies keine Einzelfälle, sondern fast schon bitterer Alltag. Die Luftfahrt sucht Auswege.
Ling Xie ist Gründer und Chef des chinesischen Flugtaxi-Herstellers Vertaxi. Er erklärt, warum er China in der Industrie vorn sieht und warum deutsche Unternehmen gescheitert sind.
Wird es bald wieder ein Flugzeug aus Deutschland geben? In Bayern reifen erste Ideen. Die D328 eco basiert auf einem fast vierzig Jahre alten Typ.
Soll eine Stewardess ins Cockpit, wenn der Pilot auf die Toilette muss? Ein Notfall an Bord einer Lufthansa befeuert die Debatte wieder. Amerika verlangt derweil eine neue Zwischentür.
Neben indischen Ermittlern suchen auch britische Spezialisten und Fachleute von Boeing nach der Absturzursache. Wie schnell können sie den Fall lösen?
Kriege und Krisen führen zu immer mehr gesperrten Lufträumen weltweit. Die Rechnung dafür zahlen Airlines, Passagiere und Umwelt.
Die DRF Rettungsflugwacht setzt auf Hightech und neue Hubschrauber. Geeignete Piloten zu finden, wird aber zunehmend schwierig.
Vor zehn Jahren brachte ein psychisch kranker Pilot ein Flugzeug zum Absturz und tötete 149 Menschen und sich selbst. Danach änderten sich die Vorgaben für fliegerärztliche Untersuchungen – zum Besseren?
Die amerikanische Flugsicherheitsbehörde FAA hat untersucht, wie stark die Abwinde bei Start und Landung von Flugtaxis sind. Die Ergebnisse sind ernüchternd.
Wanfeng plant die Übernahme des insolventen Flugtaxiherstellers über eine österreichische Tochtergesellschaft. Wie der chinesische Autozulieferer das Unternehmen in seine Luftfahrtsparte eingliedern will, ist unklar.
Safran hat von der europäischen Luftfahrtbehörde eine Musterzulassung für einen elektrischen Flugzeugmotor erhalten. Der Konzern spricht von einem „entscheidenden Moment in der Geschichte der Luftfahrt“.
Der Bundestag hat die Resolution auch mit Zustimmung der AfD verabschiedet. Forscher fürchten durch das Papier einen Ansehensverlust der deutschen Wissenschaft und politische Einflussnahme.
Die Lilium-Rettung durch eine Investorengruppe klang wie ein Weihnachtswunder. Nur wenige Tage später kommen von einem zweiten Unternehmen der Elektroflug-Branche andere Töne.
Erst Ende Oktober beantragte das bayerische Lufttaxi-Start-up Insolvenz. Nun kündigt das Unternehmen fast allen Mitarbeitern. Fachleute sind kein bisschen überrascht, die technischen Hürden sind enorm hoch.
Reform des öffentlich-rechtlichen Rundfunks +++ Zeitungslektüre eines Studenten +++ Umbenennung Otfried-Preußler-Gymnasium +++ Bildtext vom 30. Oktober +++ Bruchlandung mit Ansage
Der Traum vom elektrischen Lufttaxi ist vorerst ausgeträumt. Jedenfalls in Oberpfaffenhofen. Lilium kündigt einen Insolvenzantrag an. Woran ist das Start-up gescheitert?
Lilium-Mitgründer Daniel Wiegand verrät im Interview, wie es nach der verweigerten Staatshilfe mit dem von der Insolvenz bedrohten elektrischen Flug-Start-up weitergeht – und warum er seiner Meinung nach ohne Staatsgelder nicht auskommt.
Ein Triebwerksbrand bei einer Cathay Pacific-Maschine zwingt Airbus A350-1000-Jets zu vorzeitigen Wartungschecks. Die europäische Luftfahrtbehörde EASA ordnet umfassende Überprüfungen an.
Die Welt aus der Vogelperspektive zu betrachten ist das Privileg von Fensterplatz-Passagieren. Das könnte sich aber bald ändern.
Die Flugtaxi-Euphorie scheint etwas abgekühlt. Eine Studie zeigt aber mögliche lukrative Einsatzfelder auf, doch massentauglich ist vorerst keines.
Das deutsche Start-up Volocopter entwickelt elektrische Flugtaxis. Zu den Olympischen Spielen sollte der Durchbruch gelingen. Doch daraus wurde nichts.
Mit Passagierflügen wollte Volocopter bei Olympia in Paris zeigen, dass Flugtaxis eine echte Alternative für die Großstadt sein können. Nach Verzögerungen hoben die Fluggeräte nun aber nur zu Demoflügen ab.
Kurz vor Ende der Olympischen Spiele hat der Flugtaxi-Hersteller Volocopter eine langersehnte Flugerlaubnis für Paris erhalten. Sie beinhaltet allerdings einen Kompromiss.
Lange stand auf der Kippe, ob Volocopter seine Ankündigung wahr machen kann: seine Flugtaxis während des internationalen Sportevents in Paris in die Luft steigen zu lassen. Nun gibt es Neuigkeiten.
Boeing und Airbus erwarten mehr als 40.000 neue Flugzeuge binnen 20 Jahren. Technik ist die Antwort. Denn die Menschen wollen und werden ihre Freiheit genießen.
In die Luft kommt ein Segelflugzeug nicht allein. Oft hilft ein Motorschlepper, meist älteren Semesters. Eine Schweizer Manufaktur bietet ein extra für diesen Zweck gebautes Flugzeug. Ein Selbstversuch.
Airbus verspricht sich viel von dem neuen Modell. Bis zu 8700 Kilometer Reichweite sind möglich.
Flugschulen setzen häufiger auf Elektromaschinen. Das Angebot wächst, und noch scheinen europäische Hersteller die Nase im Wind zu haben.