Die Technologieaktien setzen ihren Höhenflug, der mit dem Launch von ChatGPT im November 2022 begonnen hat, auch in diesem Oktober fort. In diesen 23 Monaten hat der Nasdaq 100 rund 70 Prozent an Wert gewonnen. Kräftige Zuwächse zeigen neben bekannten Chipwerten wie Nvidia auch KI-Anwender wie Palantir sowie klassische Plattformen wie Carvana oder Life360.
Mit unserem Angebot FAZ+ erhalten Sie jeden Monat Zugriff auf mehr als 1000 exklusive Beiträge auf FAZ.NET. Unter anderem auf diese beliebtesten Stücke der Woche.
Mit unserem Angebot FAZ+ erhalten Sie jeden Monat Zugriff auf mehr als 1000 exklusive Beiträge auf FAZ.NET. Unter anderem auf diese beliebtesten Stücke der Woche.
Der Smartphone-Hersteller Xiaomi baut jetzt auch E-Autos. Die kommen so gut an bei den Kunden, dass sie deutsche Oberklassehersteller unter Druck bringen.
Alibaba legt mit Qwen eine populäre LLM-Familie vor. Bytedance schmiedet eine Auto-Allianz für KI-Themen. China mischt bei KI vorn mit, obwohl der Zugang zu den High-End-Chips fehlt. Gerade diese heutige Chip-Not könnte China, dessen Wirtschaft autark werden soll, langfristig sogar voranbringen.
Die Kurse fast aller chinesischen Techunternehmen sind nach den Höchstständen im Jahr 2021 eingebrochen. Da Anbieter wie BYD, Huawei, Xiaomi, Baidu oder Tencent in ihren Märkten gut dastehen, greifen Investoren aus aller Welt nun wieder zu.
BMW hat in Europa erstmals mehr Elektroautos verkauft als Tesla. Gegenüber dem Vorjahr steigerten die Bayern ihre Verkäufe um 35 Prozent.
Lego baut den McLaren P1 nach, ein zu Unrecht beschuldigtes Fahrrad, ein ökologischer Sportschuh, Yamaha greift zur Schaltautomatik und Xiaomi zum „Open Ear“-Ohrhörer: Das sind unsere Neuheiten aus der Technikkiste.
Alle großen Hersteller wie Samsung, Apple oder Xiaomi konnten ihren Absatz im zweiten Quartal steigern. KI-Funktionen wie Live-Übersetzungen oder automatische Texterzeugung sollen den nächsten großen Kaufimpuls auslösen.
Der chinesische Marktführer BYD investiert Milliarden in neue Technologien. Und wird statt VW Partner der Fußball-EM in Deutschland.
Infineon will Batterieautos leistungsfähiger machen – mit Siliziumkarbid-Chips. Allen Unkenrufen zum Trotz glaubt Automotive-Chef Peter Schiefer an eine verheißungsvolle Zukunft der E-Mobilität.
Erst Smartphone, dann Saugroboter, jetzt Auto: Der Techgigant Xiaomi bringt sein erstes Elektromodell heraus. Und wir fahren damit. Eine erste Runde im Porsche-Klon SU 7.
Vor kurzem waren die deutschen Autokonzerne in China noch die Platzhirsche. Auf der Auto-Messe in Peking zeigt sich: Das Verhältnis hat sich umgedreht. Doch die Deutschen geben sich nicht kampflos geschlagen.
Fans der Traditionsmarke aus Wetzlar sagen: Eine kompakte Leica ist durch kein Smartphone zu ersetzen. Doch stimmt das auch, wenn das Immer-dabei-Gerät mit Objektiven von Leica und einem Haltegriff daherkommt?
Die deutschen Autokonzerne tun sich schwer in China, wo sich alles um E-Autos dreht. Auf der Automesse in Peking zeigen sie aber, dass sie von der einheimischen Konkurrenz gelernt haben – doch auch die legt nach.
Der Elektroautohersteller musste kürzlich einen Absatzrückgang vermelden. Nun reagiert Tesla-Chef Elon Musk – mehr als 10.000 Mitarbeiter sollen betroffen sein.
Der chinesische Elektroautohersteller sorgt an der Börse für Euphorie, obwohl das erste Auto des Branchenneulings ein Zuschussgeschäft sein wird.
Was Apple nicht geschafft hat, macht nun der chinesische Konkurrent Xiaomi vor. Der kommt bis zur eigenen Autopräsentation.
Zehn Milliarden Dollar steckt Xiaomi in sein Autoabenteuer. Die Erwartungen sind riesig: Das Fahrzeug kostet so viel wie ein ID.3 von Volkswagen und soll mit einem Porsche Taycan mithalten.
Den Platz in den „Glorreichen 7“ an der Börse hat Tesla längst verloren. Nun wenden sich auch Fans von der Aktie ab.
Ein Elektroauto zu bauen ist anscheinend nicht so schwer. Jedenfalls versucht sich nun Smartphone-Hersteller Xiaomi daran. Wie man verschiedene Produkte auf den Markt bringt, wissen die Chinesen jedenfalls.
Was kommt nach dem Smartphone? Das Smartphone. Und seine neuen digitalen Begleiter. Für die Zukunft zeichnen sich drei Trends ab.
Nach einem verrückten Goldrausch kämpfen viele neue Elektroautohersteller ums Überleben. In den USA und China wackeln die nächsten Unternehmen. Aber es gibt auch strahlende Gewinner.
Neben Xiaomi ist Honor auf dem MWC ein weiterer chinesischer Hersteller, der mit seinem Topmodell ganz oben mitspielen und Samsung verdrängen will. Das Magic 6 Pro hat das Zeug dazu.
Die Chinesen legen vor. Ein Tag vor dem offiziellen Beginn des Mobile World Congress zeigt Xiaomi sein neues Flaggschiff. Es dreht sich mal wieder alles um die Kamera.
Das Wettrennen um den Automarkt der Zukunft findet auf zwei Ebenen statt. Die Zahlungsbereitschaft für digitale Services im Fahzeug unterscheidet sich dabei regional sehr stark.
Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC), die Investitionen und Produktionskapazitäten in der Autoindustrie Chinas regelt, habe Anfang August eine Genehmigung erteilt, sagten zwei mit dem Vorgang vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters.
Die jüngste Generation der Staub- und Wischroboter ist leistungsfähig wie nie. Aber die fleißigen Kobolde zeigen auch manche Tücken im Alltagseinsatz.
Der Staubsaugerroboter von Xiaomi im Treppentest.
Apple, Samsung oder die Chinesen? Auf dem Handymarkt ist Bewegung. Hier kommt ein Überblick für jedes Preissegment.
Es geht um Transaktionen des chinesischen Smartphone-Herstellers Xiaomi in Höhe von mehr als 670 Millionen Dollar.
An der Inflation liegt es kaum: Für ein neues Internethandy müssen Konsumenten heute tief in die Tasche greifen. Aber wer klug kauft, kann kräftig sparen.
Der Tiktok-CEO Shou Chew ringt in einer Anhörung vor dem Kongress um das Fortbestehen seiner Video-App in den USA – und stößt auf wenig Sympathien.
Deutsche kaufen am liebsten Smartphones von Apple und Samsung. Andere Marken interessieren sie kaum mehr. Dabei gibt es einige spannende Alternativen.
Noch größer? Wieder kleiner? Vielleicht faltbar? Diese Manager müssen wissen, wie das Internet-Handy der Zukunft aussieht. Schon deshalb, weil die Branche schwächelt.
Platz für eine neue Riege: Huawei ist fast am Ende, Marken wie Xiaomi oder Honor wissen die Bühne des MWC geschickt für sich zu nutzen. Erste Eindrücke der chinesischen Flaggschiffe 13 Pro und des Magic 5 Pro.