Die Bummelei bei der Deutschen Bahn hat ein Ende, jedenfalls wenn es um den grundlegenden Umbau des Vorstandes geht. Seitdem Evelyn Palla Anfang des Monats die Spitzenposition am Staatskonzern eingenommen hat, macht sie kurzen Prozess: Nach Bahnchef Richard Lutz müssen in den kommenden Wochen drei weitere Vorstände ihren Hut nehmen, zwei neue Manager kommen hinzu – darunter die Hornbach-Managerin Karin Dohm als künftige ­Finanzvorständin. Die Führungsetage schrumpft von acht Vorständen auf künftig sechs. Dazu müssen gerade eine noch ungenannte Zahl von Führungskräften den Konzern verlassen, oder sie werden freigestellt. Schon aus arbeitsrechtlichen Gründen wird deshalb der böse Verdacht frustrierter Bahnkunden Realität: Hochbe­zahlte Manager bekommen Geld fürs Nichtstun.