Alternativen, schadstoffärmeren Kraftstoff beizumengen, statt reines Kerosin zu tanken – so stellen sich EU-Kommission und Europas Fluggesellschaften die Zukunft des Fliegens vor. Doch ein Gutachten, das der F.A.Z. vorliegt, kommt zu dem Schluss, dass das EU-Klimapaket „Fit for 55“ einen Haken für die hiesige Luftfahrt hat: Passagiere müssen nicht mitspielen, sie könnten für Interkontinentalflüge Mehrkosten umgehen. Für Reisen nach Asien und Afrika würde es genügen, einen Umstieg außerhalb der EU, in Istanbul oder Dubai, zu planen – und Turkish Airlines oder Emirates zu nutzen statt die Deutsche Lufthansa oder Air France/KLM.