Die Deutsche Lufthansa fügt sich: Entgegen früherer Aussagen kann sich die Fluglinie wohl auch mit einem dauerhaften Nachtflugverbot abfinden. Vor allem kämpft sie nun gegen eine Ausweitung des Verbots.
Lufthansa Cargo präsentiert für 2011 glänzende Geschäftszahlen. Doch das Nachtflugverbot auf dem größten Frachtdrehkreuz im Land bedroht das Geschäft.
Auch beim zweiten Fluglärm-Gipfel gibt es keine konkreten Ergebnisse. Ende Februar will die Landesregierung aber ein Paket vorlegen.
In der Europäischen Zentralbank sorgen sich Ratsmitglieder wie Yves Mersch vor dramatischen Folgen einer Kreditklemme in Europa. Ermutigend klingt dagegen die Meldung, wonach sich Demokraten und Republikaner im erbitterten Haushaltsstreit in Amerika auf einen Kompromiss geeinigt haben sollen. Auf Unternehmensebene sammelt der Onlinespiele-Spezialist Zynga beim eigenen Börsengang eine Milliarde Dollar ein.
Raunheims Bürgermeister Jühe (SPD) warnt seit Jahren vor zunehmendem Fluglärm. Er bestreitet die wirtschaftliche Bedeutung des Flughafens nicht, fordert aber ein Nachtflugverbot.
Eigentlich wollte Lufthansa Cargo bis Ende des Jahrzehnts 1 Milliarde Euro investieren: Vorstandschef Karl Ulrich Garnadt über die Folgen des Nachtflugverbots in Frankfurt.
Die Frachttochter der Deutschen Lufthansa verschiebt geplante Investitionen am Frankfurter Flughafen. Als Grund gibt das Unternehmen das vorläufige Nachtflugverbot an.
Lufthansa Cargo plant den Sommer 2012 ohne Nachtflüge in Frankfurt. Dies ist eine Folge des vorläufigen Nachtflugverbots. Geflogen weden soll nun von Köln, Hahn oder Leipzig aus.
Der flughafenpolitische Sprecher der Grünen im hessischen Landtag gilt als entschiedener wie sachkundiger Gegner des Flughafenausbaus. Er hofft auf ein Nachtflugverbot.
Kapitän Fokko Doyen sieht Möglichkeiten, den Fluglärm durch bestimmte Manöver und technischen Fortschritt deutlich zu verringern.
Aus Protest gegen das vorläufige Nachtflugverbot in Frankfurt haben Fracht-Mitarbeiter der Lufthansa gestreikt. „Das Nachtflugverbot ist ein schlimmes Signal für die Exportnation Deutschland.“
Der Protest gegen mehr Lärm durch den Frankfurter Flughafen nimmt zu. Tausende demonstrieren, mehrere Gemeinden klagen. Und alle sind gespannt, wie das Bundesverwaltungsgericht über Nachtflüge entscheiden wird.
100.000 Menschen sollen am Frankfurter Flughafen Arbeit finden. Am Freitag wird die neue Landebahn eröffnet. 11.372 Frösche und Kröten wurden umgesiedelt. Und das sind nicht die einzigen Kosten.
Die Lufthansa fordert einen Verzicht auf Eröffnung der vierten Rollbahn am Frankfurter Flughafen, die Betreibergesellschaft Fraport lehnt ab. Vor der Eröffnung am Freitag ist kein Friede in Sicht.
Deutschlands größtes Flughafen-Drehkreuz kämpft gegen die Folgen des Nachtflugverbotes und ist kurz vor Eröffnung der vierten Rollbahn bemüht, den Schaden für Arbeitsplätze und Reputation zu begrenzen.
Am Tag nach dem Richterspruch zum Frankfurter Flughafen haben die Fluggesellschaften am Mittwoch mit der Krisenbewältigung begonnen.
Der Hessische Verwaltungsgerichtshof hat überraschend ein vorläufiges Nachtflugverbot für den Frankfurter Flughafen verhängt.
Kurz vor der Eröffnung der neuen Landebahn in Frankfurt verhängt der Verwaltungsgerichtshof ein Nachtflugverbot - vorerst. Lärmgeplagte Bürger freuen sich, die Luftfahrtbranche fürchtet Einbußen, die Landesregierung setzt auf Leipzig.
jor. FRANKFURT. Zusammen mit der Lufthansa Cargo AG und den Partnern des Kundenbindungsprogramms Payback organisiert die Hilfsorganisation "Luftfahrt ohne Grenzen / Wings of Help" einen Hilfsflug für die von der Dürre- und Hungerkatastrophe in Ostafrika betroffenen Menschen.
Frankfurt (lhe). Das sehr gute Geschäft mit der Fracht hat bei der Lufthansa im ersten Halbjahr die Belastungen aus den Krisen in Nordafrika und Japan abgefedert. Die Konzerntochter Lufthansa Cargo konnte mit einem operativen Gewinn ...