Skoda Rapid :
Ein wahrer Volkswagen

Von
Boris Schmidt
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Keine Design-Experimente: Der neue Skoda Rapid
Keine Design-Experimente: Der neue Skoda RapidHersteller

Am diesem Wochenende debütiert der siebte Skoda: der Rapid. Die 4,48 Meter lange Limousine ist zwischen dem Kleinwagen Fabia und dem Octavia plaziert.

Es gibt nicht viele Erfolgsstorys Ost, Skoda ist eine davon. Seit der Übernahme durch den Volkswagen-Konzern Anfang der 1990er Jahre hat sich die traditionsreiche tschechische Automobilmarke (seit 1895) zu einer festen Größe im Markt entwickelt, die Autos baut, die im wahrsten Sinne des Wortes ihr Geld wert sind. Der große VW-Konzern macht es möglich. Skoda ist heute nicht nur in Europa, sondern auch in Russland, China und Indien vertreten, 2018 will man 1,5 Millionen Autos im Jahr verkaufen. Bis dahin sollen 60 Prozent aller Skoda in den Wachstumsmärkten abgesetzt werden und nur noch 40 Prozent in Europa. Heute ist es umgekehrt. Um das zu erreichen, muss die Modellpalette ausgeweitet werden.

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