Wohin der Bahnverkehr steuert
Auf der Technikmesse Innotrans glänzen Drohnen, Wasserstoffzüge und KI-Assistenzsysteme. Doch eine BCG-Studie zeigt, wie wenig die Branche ihr Potential nutzt.
Neue Mini-Reaktoren sollen der Kernenergie zum Comeback verhelfen. Bislang gibt es sie nur in China und Russland. Doch auch in der westlichen Welt wird jetzt die erste Anlage gebaut.
Auf der Technikmesse Innotrans glänzen Drohnen, Wasserstoffzüge und KI-Assistenzsysteme. Doch eine BCG-Studie zeigt, wie wenig die Branche ihr Potential nutzt.
In Sachen KI hat die Bahnbranche noch erheblichen Nachholbedarf, monieren Kritiker.
Im diplomatischen Konflikt mit Tokio nutzt Peking seine Vormacht bei Seltenen Erden aus. Japan sucht mehr Unabhängigkeit – in der Tiefsee, in Grönland und mit neuen Raffinerien.
Prinzessin Aiko wird übergangen, Prinz George feiert in kurzen Hosen und mit Sonnenbrille Geburtstag, und Leonor studiert bald schon bodenständig in Madrid. Unser royaler Wochenrückblick
Die Deutsche Bahn schiebt die Eröffnung von Stuttgart 21 auf die lange Bank. Damit schafft sie neue Probleme – nicht nur für die Reisenden, sondern auch für die Stadt.
Wegen „drastischer Versäumnisse“ der Projektgesellschaft der Deutschen Bahn wird die lange erwartete Eröffnung des Durchgangsbahnhofs noch einmal verschoben. Darum geht es.
Der Aufstieg von Deming Dai, Gründer des Batterieherstellers Cornex, beruht auf harter Arbeit. Nicht nur der eigenen.
Der KI-Boom hat mehrere japanische Konzerne zu regelrechten Kursraketen gemacht. Der Aktienmarkt in Tokio hat sich so stark gewandelt, dass Anleger viele Unsicherheit einfach ausblenden.
Siemens wächst unter anderem durch ein starkes Digitalgeschäft und die Nachfrage aus Rechenzentren. Doch die Zuwächse gehen durch den starken Euro verloren. Der Vorstand zeigt sich aber weiterhin zuversichtlich.
Nach einem Jahr mit harten Einschnitten und einem Nettoverlust setzt sich der größte Autozulieferer der Welt überraschend ehrgeizige Ziele. Die Probleme der Verbrennerwerke sind aber weiter ungelöst.
Immer wieder ist die Eröffnung des Hauptbahnhofes verschoben worden. Medienberichten zufolge könnte sie sich nun noch um mehrere Jahre verzögern.
Der Preisdruck aus China und Trumps Zölle belasten die Autobranche. Große asiatische Hersteller steuern radikal gegen. Die deutschen Wettbewerber sollten genau hinschauen.
Wer ein Elektroauto hat, braucht keinen Notstromgenerator. Zumindest in der Theorie. Praktikable und kostengünstige Lösungen für das bidirektionale Laden ohne Strom aus dem Netz gibt es aber noch nicht.
Sony verkauft die Mehrheit seines Fernsehgeschäfts nach China und geht den nächsten Schritt vom Elektronik- zum Unterhaltungskonzern. Japans einstige Vormacht am TV-Markt ist damit endgültig passé.
In der Provinz Córdoba sind am Sonntagabend zwei Züge mit mehr als 500 Passagieren entgleist. Bislang wurden 40 Tote gemeldet, die Zahl könnte noch weiter ansteigen. Fachleute sprechen von einem seltsamen Unfall.
Die grüne Transformation wird immer teurer. Wie düster die Situation gerade für die Industrie ist, zeigte sich auf der Energietagung von EWI und F.A.Z.
Der Bau großer Kernkraftwerke dauert lange und ist sehr teuer. Umso mehr setzt die Politik in Großbritannien auf die neuen, billigeren Kleinreaktoren für den künftigen Strommix.
Evelyn Palla hat rigorose Änderungen angekündigt. Auf schnelle Ergebnisse kann der Kunde aber nicht hoffen, schon gar nicht am Stuttgarter Hauptbahnhof.
Nach der Absage der geplanten Teilinbetriebnahme von Stuttgart 21 kommen Ministerpräsident Kretschmann und Bahnchefin Palla zu einer Sitzung des Lenkungskreises. Bis Anfang Juli soll ein neues Konzept vorliegen.
Evelyn Palla hat ihre Pläne für den Umbau der Konzernstruktur vorgestellt. In der Bahnholding könnte fast jede dritte Stelle entfallen. Für Stuttgart 21 gibt es weiter keinen Eröffnungstermin.
Trafos sind weltweit Mangelware. Das bremst Rechenzentren und Energiewende. Der Chef des Netztechnikherstellers Hitachi Energy erklärt, warum die Fertigung so aufwendig ist – und wie es schneller gehen könnte.
Die Inbetriebnahme des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs wurde wieder einmal verschoben. Warum genau, ist weiter unklar. Die Beteiligten machen sich gegenseitig Vorwürfe.
Abermals wurde der Termin für die Fertigstellung des gigantischen Projekts verschoben. Die Deutsche Bahn trägt als Bauherrin die Verantwortung.
Bahnchefin Evelyn Palla lässt die Eröffnung des größten Infrastrukturprojektes des Konzerns abermals verschieben – auf unbestimmte Zeit. In Stuttgart reagiert man empört.
Kleine, modulare Kernreaktoren gelten als sicher, simpel und günstig. Warum sie dennoch praktisch nur auf dem Papier existieren.
Eigentlich wollte der Schweizer Konzern sein Geschäft mit Industrierobotern an die Börse bringen. Doch dann kam der japanische Technologieriese Softbank mit einem unwiderstehlichen Angebot.
Zwischen York und Newcastle rollte 1825 erstmals eine Eisenbahn über die Gleise – in Darlington. Bis heute erinnern dort Eisenbahnfreunde daran, welche Widerstände damals überwunden werden mussten.
Nicht die Aktien von Rheinmetall und Commerzbank haben in den vergangenen zwölf Monaten den Dax am stärksten angetrieben. Um mehr als das Zweieinhalbfache hat ein ganz anderer Titel zugelegt.
Die Deutsche Bahn hat die nächste Großbaustelle eröffnet. Wieder werden die Nerven der Kunden strapaziert, aber die Bundesregierung duckt sich weg.
Seit fast 10 Tagen gibt es auf der Bahnstrecke zwischen Köln und Frankfurt massive Probleme. Die Spurensuche führt tief in die komplexe und veraltete Technik der deutschen Schieneninfrastruktur.
Bald gibt es Direktverbindungen von München bis Mailand und Rom. Zwei Jahre später sogar von Berlin aus.
Der Ausbau der Stromnetze stößt auf ein unerwartetes Hindernis. Plötzlich fehlt es an einem Gerät, das bisher als selbstverständlich verfügbar galt.
Autonome Züge gibt es seit Jahrzehnten. Eingeschränkt – denn der große Durchbruch der Technologie lässt auf sich warten. Aber es gibt Hoffnung.
Mit der halben Welt liegt der amerikanische Präsident über Kreuz. Tokio aber versucht, seinen ganz eigenen Weg mit den USA zu gehen. Am Horizont allerdings schwelt die Taiwan-Frage weiter.
Die Bahnindustrie muss in Deutschland eine gigantische Generalsanierung des Schienennetzes stemmen. Dabei sind noch viele Fragen offen. Einfacher ist es im Reich der Mitte, wie das Beispiel Vossloh zeigt.
Der Vorstand von Siemens Energy darf wegen staatlicher Hilfen keine Boni erhalten. Der Aufsichtsratschef Joe Kaeser will dieses Verbot jetzt lockern – um die Manager an das Unternehmen zu binden.