Beihilferegeln : Im europäischen Dickicht der Subventionen

Lufthansa, Air France, Alitalia: Nach welchem Maßstab Beihilfen in Europa erlaubt sind, ist kaum verständlich. Die Kontrolle ist politisiert.
Der deutsche EU-Ratsvorsitz steht vor der Tür. Wann immer sich die Bundeskanzlerin in diesen Tagen dazu äußert, kommt in einem Nebensatz die Aussage vor, das europäische Wettbewerbsrecht müsse reformiert werden. Angela Merkel will staatlich geförderte „globale europäische Champions“ schaffen. Deshalb fordert sie die
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