Wer eine Vorstellung davon erhalten will, wie mächtig der ADAC ist, braucht nur die Zentrale im Münchener Westend zu besuchen. Hinter den Bahngleisen der Stammstrecke erhebt sich ein prächtiger Glasbau, fast hundert Meter hoch und damit auf Augenhöhe mit der Frauenkirche, Münchens Wahrzeichen seit dem 15. Jahrhundert. Zumindest in der Phantasie der ADAC-Planer wäre ein weitaus höherer Bau ohne weiteres möglich gewesen, nur ließ sich das in der bayerischen Landeshauptstadt nicht umsetzen, weil dort nach einem Bürgervotum die beiden Türme der Frauenkirche verbindliches Höhenmaß für das Stadtbild sind.