FAZ+ (abopflichtiger Inhalt);Hamburger Hafen :
Auf der Suche nach neuen Investoren – nur nicht aus China

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Tor zur Welt: Die Containerreederei MSC ist am Hamburger Hafenbetrieb HHLA beteiligt.
Tor zur Welt: Die Containerreederei MSC ist am Hamburger Hafenbetrieb HHLA beteiligt.Imago

Nach langen Verhandlungen bringt Hamburg eine milliardenteure Erweiterung seines Hafens auf den Weg. Das Vorhaben gilt als Schlüsselprojekt – und könnte das Tor für weitere Beteiligungen internationaler Reedereien öffnen.

Als die Bundesregierung vor zwei Jahren eine Beteiligung der Chinesen im Hamburger Hafen erlaubte, war das für den Standort eine große Sache. Der damalige Bundeswirtschaftsminister, Robert Habeck von den Grünen, hatte mit der Entscheidung lange gerungen. Fachleute seines Hauses klopften im offiziellen Investitionsprüfverfahren sorgfältig ab, ob sich Risiken für Deutschlands Infrastruktur ergeben, wenn die chinesische Staatsreederei ­ Cosco einen Minderheitsanteil am Terminal Tollerort übernimmt.

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