Der Absatz reiner Elektroautos gewinnt an Tempo. In Deutschland fuhr im September erstmals mehr als jeder dritte Neuwagen elektrisch, und auch in China wächst das Geschäft nach dem Einbruch zu Jahresbeginn wieder. Nur die USA fallen zurück.

VW hat in seinem Werk in Zwickau seine erste Demontagelinie in Betrieb genommen. In der Anlage sollen ab 2030 jährlich bis zu 15.000 Fahrzeuge zerlegt und wiederverwertet werden.  Bis zu 1000 Arbeitsplätze sollen so langfristig gesichert werden.

In der Heimat läuft der Rückbau, im chinesischen Hefei steigert Volkswagen dagegen die Produktion für andere Weltregionen. Fährt der Autokonzern den internen Wettbewerb bewusst hoch?