Bei einer Kooperation könnte Google von der Expertise profitieren, die Ford in der Massenproduktion von Autos aufgebaut hat. Ford wiederum käme die Forschung des autonomen Fahrens zugute, bei der Google bereits weiter fortgeschritten ist. Der amerikanische Automobilhersteller hinkt bei der Weiterentwicklung im Bereich des autonomen Fahrens bislang hinterher.

Google testet bereits Prototypen seiner Roboterautos in den Vereinigten Staaten und verhandelt mit führenden traditionellen Herstellern über eine Zusammenarbeit. Google hatte zuletzt gegen die kalifornische Fahrzeugbehörde protestiert, da diese vorschreibt, dass auch selbstfahrende Autos einen Fahrer und ein Lenkrad brauchen. Der Internetriese zeigte sich „ernsthaft enttäuscht“ von diesen Vorschlägen. Kalifornien beschränke damit von vornherein das „Potential“ selbstfahrender Autos, teilte das Unternehmen mit.

Vor wenigen Tagen war bekannt geworden, dass Google seine selbstfahrenden Autos abspalten und ein dem Fahrdienst Uber ähnliches Unternehmen gründen will - nur ohne Fahrer.