Eine Menge deutlicher Drohungen haben sich mittlerweile bei den Autoherstellern gegenüber den Plänen der EU-Kommission für einen neuen Euro-7-Abgasstandard angesammelt – der nicht CO2 betrifft, sondern Schadstoffe wie Kohlenmonoxid, Stickoxid oder Feinstaub. Wenn die Euro-7-Norm so beschlossen werden sollte wie bisher präsentiert, stehen für diverse Unternehmenschefs drastische Konsequenzen bevor: Aus Sicht von Opel-Chef Florian Huettl „kann es passieren, dass gewisse Verbrenner, die heute noch eine bedeutende Rolle spielen und vielen Kunden den Zugang zur individuellen Mobilität erlauben, nicht mehr zur Verfügung stehen“. Nach Worten des Škoda-Chefs Klaus Zellmer bedeuten die aktuellen Pläne das Aus für den Kleinwagen Fabia. Von Volkswagen wird mitgeteilt, dass mit der geplanten Einführung von Euro 7 für alle Fahrzeuge von Juli 2025 an „ein Produktionsstopp für viele Modelle von vielen Monaten“ bevorstehe. „Marken, Werke und Arbeitnehmer in ganz Europa wären betroffen“, heißt es in einem aktuellen Positionspapier des Konzerns.