CO₂-Emissionen : Flugverkehr bleibt hinter Klimazielen zurück
Die CO₂-Effizienz von Flügen steigt, aber wenig. Und deutsche Airlines fallen hinsichtlich ihrer Klimaanstrengungen im internationalen Vergleich zurück. Ein Grund ist, dass neue effizientere Flugzeuge fehlen.
Auf den ersten Blick klingen die Zahlen gut: Nach Angaben der Klimaschutzorganisation Atmosfair haben die Fluggesellschaften aus aller Welt 2023 fast zehn Prozent weniger CO₂ ausgestoßen als im Vor-Corona-Jahr 2019. Für das hatte der Weltairlineverband Iata noch die Zahl von 915 Millionen Tonnen emittiertem CO₂ genannt. Doch Atmosfair-Geschäftsführer Dietrich Brockhagen ist alles andere als zufrieden. „Der Luftverkehr ist fast wieder auf das Vor-Pandemie-Niveau angewachsen. Das gilt leider nicht für die Klimabemühungen“, sagt er.
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