Mobilität:

Alle Nachrichten und Informationen der F.A.Z. zum Thema

Die NATO übt im Juni groß am Himmel über Deutschland. Der Reiseverkehr soll weiterlaufen. Die Chef der Flugsicherung erklärt, wie das gelingen soll und worauf sich Passagiere einstellen sollen.

Das Erstarken des Luftverkehrs nach Corona hat die Nerven von Reisenden strapaziert. 2022 wurden so viele Koffer vermisst wie seit zehn Jahren nicht mehr. Besonders groß waren die Probleme in Europa.

Weniger Autoverkehr in Frankfurt. Das sieht die Leitlinie für die künftige Verkehrspolitik in Frankfurt vor. An der Erarbeitung des „Masterplans Mobilität“ waren 3000 Bürger sowie Wirtschaftsverbände beteiligt.

Die Gespräche über einen Einstieg der Deutschen Lufthansa bei ITA gehen in die Verlängerung. Der ursprünglich vereinbarte Verhandlungszeitraum endet, es gibt aber noch ein paar Knackpunkte.

Im Sommer gibt es weniger Flüge, als die Luftfahrt eigentlich anbieten möchte. Nach der Corona-Krise ist Personal knapp – an Flughäfen und auch für Cockpits. Lufthansa steuert in der Ausbildung nun um.

Bei Spitzentreffen von Automobilbranche und Politik in Berlin gibt es Streit um das Tempo bei der Umstellung auf vollelektrische Autos. Kritik gibt es auch an der Ladeinfrastruktur.

In der Darmstädter Lincoln-Siedlung wird die klimafreundliche Mobilität der Zukunft erprobt. Die derzeit 3000 Bewohner sollen auf Carsharing oder das Rad umsteigen. Das Quartier gilt als bundesweites Vorzeigeprojekt.

Auch wenn Wiesbaden für seine Busse zum Diesel zurückkehrt: Am Einsatz von Wasserstoffbussen führt im öffentlichen Nahverkehr der Zukunft kein Weg vorbei. Man muss nur wissen, was man tut.

Außenministerin Baerbock wirbt bei ihrem Besuch um verstärkte Zusammenarbeit zwischen Deutschland und Indien. Und sie lobt die indische Haltung zum Ukrainekrieg.

Auf dem Weg zur klimaneutralen Stadt haben die Mainzer einen großen Schritt gemacht: 23 neue Elektrogelenkbusse nehmen jetzt den Linienbetrieb auf.

Die EU-Kommission reagiert mit einem neuen Aktionsplan auf den russischen Krieg gegen die Ukraine. Er soll die Beweglichkeit der Streitkräfte verbessern, damit sie im Fall des Falles schneller an die Front kommen.

Was folgt auf das 9-Euro-Ticket? Nicht nur diese Frage bleibt zwischen Bund und Land sowie zwischen den Parteien im hessischen Landtag strittig. Auch die Mobilität in der nahen Zukunft bleibt diskutabel.

Umfrage mit Überraschungen: Wie fahren die Wiesbadener in die City? Und wie hat sich die Frequenz in der Fußgängerzone während der Pandemie entwickelt?

Anbieter Bolt hat in Frankfurt die ­ersten Miet-Elektroräder verteilt, ganz ähnlich wie einst die ­umstrittenen E-Scooter. Andere Unternehmen könnten bald nachziehen – denn es kann sich rechnen.

Rund 14 Millionen Euro will die Mainzer Verkehrsgesellschaft für die schnelle Sanierung der Schienenverbindung zwischen Gonsenheim und Finthen ausgeben. Statt Schotter soll Rasen im Gleisbett für Ruhe sorgen.

Uber-Chef Dara Khosrowshahi will der Konkurrenz mit einer multifunktionalen Mobilitätsplattform enteilen. Im Interview spricht er über die Folgen der Pandemie, seinen Plan für Deutschland – und wie er Amazon schlagen möchte.

Welches Verkehrsmittel wird in Zukunft zentral für die Mobilität sein? Die Menschen in Deutschland haben darauf eine klare Antwort – und eine Sorge.

Vor zweieinhalb Jahren wurden E-Roller für Straßen zugelassen. Sie sind zu einem Risiko für andere Verkehrsteilnehmer geworden.

Der öffentliche Raum soll in Frankfurt neu verteilt werden. Ende dieses Jahres soll das neue Mobilitätskonzept für eine „stadtverträgliche“ Verkehrsentwicklung vorliegen. Auch Bürger können ihre Ideen einbringen.

Deutschlands oberste Autolobbyistin Hildegard Müller kommentiert erstmals den Koalitionsvertrag und begrüßt die Technologieoffenheit der künftigen Regierung. Die Diskussion um das Tempolimit hält sie jedoch für überzogen.

Gemeinsam mit der Hochschule für Gestaltung betreibt die Stadt Offenbach das Projekt InterMoDe. Es soll überregional Beispiel sein für klimagerechte Mobilität in Kommunen.

Den bevorstehenden Regierungswechsel finden die meisten Deutschen zwar gut, von Begeisterung für die Ampel ist jedoch wenig zu erkennen. Aktuelle Probleme dominieren – neben Corona und Inflation schiebt sich ein lange verdrängtes Thema in den Vordergrund.

Wie soll die Mobilität in der Stadt der Zukunft aussehen? Der Verein Paper Planes plant in Berlin eine neun Kilometer lange Radstraße von Ost nach West – um damit „eine neue Art der Urbanität“ zu etablieren.

Das Flugzeug ist sauberer als die Bahn. Die Leute lieben ihre Autos mehr als zuvor. Das gibt es doch gar nicht. Wenn das mit der Aufklärung so weitergeht, müssen die freitäglichen Umwelthelfer noch in Frührente.

Mit dem Verkehrsentwicklungsplan 2035 will Offenbach die Entwicklung der Mobilität in der Stadt vorzeichnen. Die Bevölkerung soll mitreden.

Eine Krankenkasse muss einem Behinderten im Einzelfall ein Hilfsmittel bezahlen, das sein Handicap ausgleicht. Dies folgt aus einem Urteil des Landessozialgerichts Hessen. Eine Revision ließ es nicht zu.

Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt regt einen Großversuch zu neuen Mobilitätskonzepten an. Das Projekt bietet eine Vision von umweltfreundlicherem Gütertransport in den Innenstädten.

Luxemburg setzt auf dem Weg zur Verkehrswende auf den kostenlosen ÖPNV. Kann das ein Vorbild für Hessen sein? Andere vertrauen auf E-Autos und das autonome Fahren.

Am kommenden Sonntag wird der neue Bundestag gewählt. Welche Ziele verfolgen die Parteien beim Thema Mobilität? Wir haben die Wahlprogramme durchforstet.

Bei der letzten Bundestagswahl hat Jonas Hey FDP gewählt – wegen Lindner. Dieses Mal gibt der 24 Jahre alte Jura-Student seine Stimmen der CSU. Die Interviewreihe zur Bundestagswahl „Sieben Fragen, sieben Antworten“.

In der Frankfurter Messe beginnen gleich zwei Veranstaltungen zum Thema Mobilität. Es ist eine Rückkehr zu Normalität, auch wenn die Zahl der Aussteller gering und viele Formate weiter digital ablaufen.

Die Automobilindustrie wird ab Dienstag stolz ihren Aufbruch in die ökologische Ära präsentieren. Doch Klimaschützer könnten den Veranstaltern einen Strich durch die Rechnung machen. Eine IAA zwischen Feststimmung und Fiasko.

Die Stromkosten für Elektroautos sind Berechnungen zufolge erheblich günstiger als die Spritkosten eines herkömmlichen Benziners. Auf das Jahr gerechnet könnten Verbraucher im Schnitt mehr als 600 Euro sparen.

Die Pandemie hat die Sicht auf Mobilität und Nachhaltigkeit verändert. Eine Studie zeigt: Anbieter von E-Autos könnten davon profitieren. In anderen Städten gibt es bereits nachhaltigere Angebote.