Die Menschen fahren Gelände- oder Kleinwagen, in der Kompaktklasse dominiert die Form eines VW Golf. Aber kompakte Stufenhecklimousinen? Hierzulande nahezu unmöglich. In Osteuropa oder Asien sieht die Welt indes anders aus, auch die Amerikaner haben Sympathie für Stufenlösungen. Und heimlich schleichen die ersten Modelle wieder auf den europäischen Markt. Wer möchte, kann den schwungvoll gezeichneten Mercedes-Benz CLA als jüngsten Pionier ins Feld führen. Jedenfalls unternimmt der Volkswagen-Konzern mit VW Jetta, Skoda Rapid und Seat Toledo einen neuen Eroberungsversuch. Jetzt darf auch die Ingolstädter Tochtergesellschaft Audi ran.