Einzige deutsche Konzern-Marke : Wie die Chancen für Opel im neuen Stellantis-Reich stehen

PSA und Fiat-Chrysler bilden fortan Stellantis. Opel steuert etwa ein Zehntel des Umsatzes bei. Und es gibt durchaus Hoffnung für den „Blitz“ aus Rüsselsheim, aber auch mahnende Stimmen.
Über Nacht hat Opel mehr als ein halbes Dutzend neuer Geschwister bekommen. Sie heißen Abarth, RAM oder auch Maserati und tragen einen Skorpion als Erkennungszeichen, einen Widderkopf oder einen Dreizack. Denn seit dem Wochenende sind die Opel-Mutter PSA aus Frankreich und Fiat-Chrysler zusammen. Zum Samstag meldeten beide Partner den Vollzug ihrer Fusion. Statt vier Marken wie im PSA-Konzern mit Peugeot, Citroen und DS zählt die neue Unternehmensgruppe namens Stellantis 16 Marken, darunter befinden sich ein Fahrzeug-Veredler und ein Zulieferer aus dem italienisch-amerikanischen Konzern.
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