Der Landesbank fällt ihr Immobiliengeschäft schwer auf die Füße. Die Jahresprognose lässt sich nicht mehr halten. Es wird umstrukturiert und gespart.
Trotz Einfuhrzöllen, trotz Wirtschaftskrise, trotz Irankonflikt: Speditionen in den USA bestellen wieder Trucks, und zwar nicht zu knapp. Das ist auch nötig, denn die aktuellen Geschäftszahlen sind schlecht.
Risikochefin Tamara Weiss beteuert, die Landesbank habe früh reinen Tisch gemacht in ihrem Immobilienkreditportfolio. Tatsächlich ist der neue Risikovorsorgebedarf rückläufig. Doch die Helaba erwartet einen weiteren Gewinnrückgang.
Nach einem erheblichen Gewinnrückgang stellt der Autohersteller zwei seiner Modelle ein. Dafür stockt Tesla Investitionen auf anderen Gebieten auf – und steckt Milliarden in ein weiteres Unternehmen aus dem Musk-Imperium.
Audi fährt wie die gesamte deutsche Autoindustrie durch ein Tal der Tränen. Das kann kaum an den Produkten liegen. Die neue Generation des Q5 überzeugt fast auf der ganzen Linie.
Es stimmt: Die deutsche Autoindustrie steckt in einer epochalen Strukturkrise. Dennoch gibt es Hoffnungszeichen in Deutschlands größter Industriebranche, wie drei Beispiele zeigen.
Die Zahlen für das erste Halbjahr fallen erwartet schlecht aus. Doch eine Trendwende bei Europas größtem Autohersteller deutet sich an. Vom harten Sparkurs darf das Management aber nicht abrücken.
Die Schwächephase von Tesla setzt sich fort. Der Hersteller von Elektroautos erleidet einen weiteren Gewinnrückgang – und traut sich keine Geschäftsprognose mehr zu.
Der Autohersteller enttäuscht mit seinen Ergebnissen – und Elon Musk kündigt an, bald deutlich weniger Zeit in seiner Beraterrolle für Donald Trump zu verbringen.
Die fetten Jahre sind vorbei: Nach Jahren extremer Erträge geht es für die Autohersteller gerade abwärts, doch selbst nach den aktuellen Einbrüchen verdienen Konzerne wie BMW gut.
Mitte Oktober übernimmt Elliott Hill den Chefposten beim weltgrößten Sportartikelhersteller. Auf ihn warten einige Herausforderungen – wie der Blick auf die aktuellen Zahlen zeigt.
Vorstandschef Wolf will die Profitabilität stärken. Er hofft auf sinkende US-Zinsen und eine damit geringere Risikovorsorge.
Der schwäbische Autohersteller kämpft in China mit schwachen Absatzzahlen. Mercedes rechnet mit weniger Profit im Autogeschäft.
Dass Deutschlands größte Geschäftsbank das zweite Quartal unterm Strich mit einem Verlust abschließt, war nach der Rückstellung für die Postbank ausgemacht. Aber für Aktionäre gab es noch eine weitere böse Überraschung.
Der Hersteller von Elektroautos sieht sich immer noch „zwischen zwei Wachstumswellen“. Bei der Vorlage der Ergebnisse bringt Trump-Unterstützer Elon Musk auch den amerikanischen Wahlkampf zur Sprache.
Die Deutsche Lufthansa muss ihre Gewinnprognose deutlich nach unten korrigieren. Grund sei vor allem die Lage im Passagiergeschäft. Die Aktie verlor nach der Gewinnwarnung knapp 3 Prozent.
Die Bank of America muss auch wegen sinkender Zinsmargen einen Gewinnrückgang hinnehmen. Morgan Stanley dagegen überrascht mit einem starken Investmentbanking positiv, landet mit ihrem Quartalsgewinn allerdings hinter dem Rivalen Goldman Sachs.
Der schwächelnde Werbemarkt drückt Umsatz und Gewinn von RTL. Im Streaming attestiert Konzernchef Rabe RTL derweil „ein gutes Momentum“ – und sieht die internationale Konkurrenz unter Druck.
Auch wegen der Auflösung von Rückstellungen hat der in der Energiekrise verstaatlichte Versorger Uniper zuletzt einen Rekordgewinn erwirtschaftet. Im laufenden Jahr wird der Ertrag wohl deutlich kleiner ausfallen.
Schwaches Marktumfeld drückt Umsatzziel des Chipherstellers um eine Milliarde Euro. Nachfrageerholung erwartet der Vorstand nun später.
Die DWS hat 2023 mit milliardenschweren Mittelzuflüssen abgeschlossen, aber dennoch einen Gewinnrückgang verzeichnet. Derweil bekam die Fondsgesellschaft am Donnerstag abermals Besuch von Ermittlern.
Die Deutsche Bank will nach einem Gewinnrückgang im vergangenen Jahr ihren Sparkurs fortsetzen und 3500 Stellen abbauen. Bisher konnten 900 Millionen Euro eingespart werden, weitere 1,6 Milliarden Euro sollen folgen.
Fünf Milliarden Euro weniger Gewinn in einem einzigen Quartal vermeldet die Reederei Hapag-Lloyd. So einen drastischen Gewinnrückgang hatten selbst Analysten nicht befürchtet. Die Containerschifffahrt steht vor einer harten Zeit.
Der Umsatz aber legt deutlich zu, die Rückvergütung beträgt 5 Prozent.
Eineinhalb Jahre nach dem Vertrag mit den Chinesen wird man in Hamburg hörbar ungeduldig. Sicherheitsbedenken in Sachen Hafenkräne gibt es offenbar nicht.
Der Immobilienfinanzierer erleidet einen Gewinnrückgang.
Für viele Unternehmen sah es bisher so aus, als ob die Krise ihnen nichts anhaben könnte. Doch nun sind für gleich drei börsennotierte Firmen sinkende Gewinne und Ergebnisse zu erwarten.
Der Autohersteller sieht sich einem verschärften Wettbewerb ausgesetzt. Tesla lockt mit Preissenkungen, General Motors verkauft seine Modelle gut. Nach einem schwachen Ergebnis steht auch in Deutschland ein Umbruch an.
Das Jahr beginnt mit einem Menetekel für die Elektronik- und Halbleiterbranche. Der Betriebsgewinn von Samsung Electronics ist stark geschrumpft.
Da das Investmentbanking dominiert, schlagen höhere Zinseinnahmen kaum durch. Die Digitalbank Marcus und die Kreditkarten-Kooperation mit Apple werden voneinander getrennt. An der Aktienbörse gehört Goldman gleichwohl zu den größten Tagesgewinnern.
Die Gebühreneinnahmen im Investmentbanking sinken deutlich. Das trifft vor allem Morgan Stanley. JP Morgans Privatkundengeschäft trägt mehr zum Quartalsgewinn bei als das Kapitalmarktgeschäft.
Abschreibung auf russische Wertpapiere. Aktienrückkauf angekündigt.
Die Handelsgewinne der Investmentbank lassen den Quartalsgewinn nicht ganz so schrumpfen wie befürchtet. Die Bank of America leidet unter einem Konflikt mit der Aufsicht.
Der Stopp der umstrittenen Gasleitung belastet das Ergebnis des Ludwigshafener Unternehmens. Ansonsten läuft das Geschäft ordentlich.
Statt 49 Milliarden Franken wie im Vorjahr erwartet die Nationalbank für 2020 einen Gewinn von 21 Milliarden Franken. Doch die Ausschüttungsreserve ist üppig.
Auch Konkurrent Citigroup schneidet trotz Gewinnrückgang besser ab als erwartet. Das Kapitalmarktgeschäft beider Banken boomt. Überraschender aber ist der abnehmende Vorsorgebedarf für faule Kredite.
Obwohl der größte Ölkonzern der Welt im zweiten Quartal drastisch weniger verdient hat, hält er an seiner hohen Dividende fest – und will dafür notfalls sogar Schulden aufnehmen.
