Das Bahnprojekt Stuttgart 21 wird teurer und später fertig als geplant. Diese Nachricht klingt vertraut. Tatsächlich hatte die Deutsche Bahn schon Ende November durchsickern lassen, sie rechne auf der Basis eines neuen Gutachtens der Unternehmen PWC sowie Emch + Berger mit Mehrkosten von rund 1,1 Milliarden Euro und somit nun mit einem „Gesamtwertumfang“ von 7,6 Milliarden Euro. Zudem erwartete der Bahnvorstand, dass sich die Fertigstellung des Bahnhofs und der Neubaustrecke bis Ende 2024 verzögern werde. Ursprünglich hatte er mit Ende 2021 und zuletzt mit Ende 2023 gerechnet.