Bei Citroën denkt man gern an glorreiche Zeiten zurück. Als ein Automodell der Marke noch voller Hingabe "die Göttliche" genannt wurde, als Kurvenlicht und hydropneumatische Federung vom Mut der Grande Nation zu neuer, wenn auch nicht immer leicht beherrschbarer Autotechnik kündeten. Heute ist man zurückhaltender geworden. Dennoch bemüht Citroën die klangvolle Modellbezeichnung DS für neue Modelle, will damit avantgardistisches Design und anspruchsvolle Ausstattungsmöglichkeiten kennzeichnen. Auf den DS3 folgte der DS4, ein Mittelklassewagen, der auf dem weitaus konventioneller gezeichneten C4 basiert. Wir waren mit dem kräftigsten Dieselmotor unterwegs, der aus zwei Liter Hubraum satte 120 kW (163 PS) schöpft. In feinster Ausstattung, Sportchic genannt, steht der DS4 für 28 400 Euro beim Händler.