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Der Kampf um die E-Kleinwagen geht los

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Kleiner Stromer: So soll der neue ID.Every1 aussehen, wenn er 2027 als Serienmodell auf die Straße kommt
Kleiner Stromer: So soll der neue ID.Every1 aussehen, wenn er 2027 als Serienmodell auf die Straße kommtVolkswagen

Volkswagen stellt sein Elektroauto für 20.000 Euro vor. Auch die Konkurrenz feilt an neuen Billigstromern. Die Konzerne wollen E-Mobilität in die Masse bringen – doch erst müssen die Kosten runter.

Die Elektromobilität in Europa schwächelt. Es fehlt an günstigem Strom und an bezahlbaren Autos. Zumindest das Letztere soll sich bald ändern, und Druck in diese Richtung hat zuletzt vor allem jener Hersteller abbekommen, der das „Volk“ im Namen trägt und damit wie kein anderer den Anspruch verkörpert, erschwingliche Autos für jedermann zu bauen. „Ihr heißt Volkswagen und nicht Luxuswagen“, lautete kürzlich der Appell von Noch-Wirtschaftsminister Robert Habeck an die Führungsriege von Volkswagen . Die solle Gas geben und das Einstiegssegment nicht Rivalen aus China oder anderen Ländern überlassen.

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