Große Pläne für die Batteriezellenfertigung in Deutschland standen zuletzt unter keinem guten Stern. Das Werk des schwedischen Unternehmens Northvolt in Schleswig-Holstein, das Vorhaben der Porsche-Tochtergesellschaft Cellforce in Baden-Württemberg sowie die Batterieambitionen von Mercedes-Benz, Stellantis sowie Total Energies im Rahmen der Automotive Cells Company in Rheinland-Pfalz sind nur drei Beispiele für gescheiterte Projekte. Der chinesische Batteriehersteller SVolt hat seine Pläne für Zellfabriken in Brandenburg und im Saarland ebenfalls zurückgezogen. Die Gründe sind vielfältig. Im Vergleich mit den Rahmenbedingungen in China und den Vereinigten Staaten ist die Batteriezellenproduktion in Europa nicht wettbewerbsfähig.