Im Herzen der Labfactory sieht es eher nach Industrie als nach Wissenschaft aus. Zwei Drittel der Maschine sind unterirdisch. 3500 Tonnen wiegt sie und kostet mehrere Millionen Euro. Zwei Arbeiter legen eine Kunststoffplatte zwischen zwei Werkzeughälften. Bei 200 Grad soll sie geschmolzen und in Form gebracht werden, danach folgen allerlei Tests. „Wir müssen noch einmal rein, bevor wir auswerfen können“, sagt einer der beiden. Dann entnimmt er das Innenteil für ein Auto aus dem noch heißen Werkzeug.