Deshalb kritisiert der ADAC die Ladesäulen an deutschen Raststätten

Nicht zeitgemäß :
ADAC kritisiert Ladesäulen an Raststätten

15.10.2024, 11:33Lesezeit: 1 Min.

Tankstutzen an einer Ladesäule für Elektroautos vor einer Tankstelle.dpa

Zu wenig, zu langsam und die Bezahlmöglichkeiten zu umständlich: Der ADAC geht mit dem bisherigen Angebot, in Deutschland Elektroautos aufzuladen, hart ins Gericht.

Die Ladesäulen für Elektroautos auf den Raststätten entlang der Autobahnen sind laut einer Stichprobe des ADAC oft noch sehr langsam und insgesamt zu wenig. Auch den mangelnden Komfort bemängelte der Autofahrerclub am Dienstag, so gab es demnach nur selten überdachte Ladeplätze. Der ADAC prüfte die Ladeinfrastruktur an 40 Rastanlagen entlang der wichtigsten deutschen Autobahnrouten.

Empfehlungen

„Premiumpartner“ unter sich: Die japanische Ministerpräsidentin Sanae Takaichi begrüßt den deutschen Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU).

Merz in Japan

Deutschland und Japan als „Premiumpartner“

Bundeskanzler Friedrich Merz wirbt in Japan für eine globale Allianz für regelbasierten Handel. Beide Länder wollen sich zudem für eine „menschenzentrierte KI“ einsetzen.

Volkswagen fertigt im chinesischen Hefei Autos für viele andere Länder auf der Welt.

VW-Standort Hefei

Das chinesische Wolfsburg erobert die Welt

In der Heimat läuft der Rückbau, im chinesischen Hefei steigert Volkswagen dagegen die Produktion für andere Weltregionen. Fährt der Autokonzern den internen Wettbewerb bewusst hoch?