FAZ+ (abopflichtiger Inhalt);Trotz Erfolgsbilanz :
Warum Airbus kaum als Vorbild taugt

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Vielflieger: Bundeskanzler Olaf Scholz steigt in Japan in das Regierungsflugzeug, einen Airbus A350 der Luftwaffe
Vielflieger: Bundeskanzler Olaf Scholz steigt in Japan in das Regierungsflugzeug, einen Airbus A350 der Luftwaffedpa

Der Airbus-Konzern ist einer politischen Geburt mit großer wirtschaftlicher Tragweite zu verdanken. Als Vorbild für die Industriepolitik taugt das Unternehmen jedoch nur bedingt.

Viele europäische Politiker haben ihn immer wieder gefordert: Den „ Airbus “ nicht nur für die Lüfte, sondern auch für die Meere, für den Schienentransport, für Panzer, für Batterien und für Halbleiter. Doch meistens blieb es bei Sonntagsreden. Bis heute ist als echtes, vereinheitlichtes europäisches Unternehmen nur der gleichnamige Luft- und Raumfahrtkonzern ge­gründet worden. In keiner anderen Branche fand das vermeintliche Vorbild einen Nachfolger. Grund genug, um nach einer Erfolgsbilanz des Airbus-Projektes und nach seinen Lehren für die Industriepolitik zu fragen.

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