Der Toyota Prius gilt als Pionier unter den Hybriden. Nun kommt er mit Steckdose. Elektrisch fährt er super. Und mit Super alles andere als elektrisierend.
Dieser Mercedes an der Grenze zum Unseriösen kommt nicht unerwartet. Leistung, Form und Manieren folgen Wünschen von Zeitgeist-Kunden, die den Wahnsinn lieben.
Der Volvo Kombi V90 hat neu aufgerüstete Navigationsmöglichkeiten zu bieten: Neben Carplay wird jetzt auch Android Auto unterstützt. Mit einem erweiterten Kommunikationssystem geht es ans Ziel.
Er ist länger als die Limousine, dafür leichter und mit mehr Ladevolumen: Probefahrt mit dem neu auf dem Markt erscheinenden Opel Insignia Sports Tourer.
Mit dem neuen Eclipse Cross betritt Mitsubishi Neuland im Design. Das Unternehmen will mit dem Coupé-SUV nicht nur polarisieren, sondern einen Neuanfang.
Audi setzt mit seinem neuen Q 5 auf deutsche Tugenden und lateinamerikanische Fertigkeiten. Dazu noch ein Schuss frischer Linien, fertig ist das Erfolgsrezept. Oder?
Das Leben kann einfach sein. Ein Auto wie ein Schuhkarton reicht für die meisten Transportbedürfnisse. Das Protzen überlassen wir den anderen. Und fahren Suzuki Ignis.
Bisher war der Kuga das Top-SUV aus dem Hause Ford. Der Edge plaziert sich jetzt darüber. Er ist ein Angebot für alle, die viel Raum und ein echt amerikanisches Auto wollen.
Opels kleines SUV der Frechheit wirkt nach sanfter Renovierung wie frisch aus dem Ei gepellt. Der Mokka X duftet nach Jugend und Allrad-Abenteuer, das gefällt der Generation Silberhaar.
Nie war ein Modell von Škoda mächtiger als der Kodiaq, solange man nicht ganz tief in der Historie wühlt. Das SUV besticht wie üblich durch ein gutes Verhältnis von Preis und Leistung.
Peugeot macht seinen Minivan 3008 zum SUV und auch sonst vieles anders. Das Cockpit ist eine Reise im Raumschiff. Noch sitzt nicht alles, aber der Löwe nimmt Anlauf auf VW & Co.
Kawasaki präsentiert die Z 900 und zeigt der Retrowelle die kalte Schulter - denn sie ist nicht das, was sich sentimentale Traditionsfreunde erhofft hatten.
Der Renault Scénic bringt auch in der vierten Generation bewährte Van-Qualitäten mit. Das schicke Design muss aber mit Abstrichen beim Platzangebot bezahlt werden.
Über Coupés lässt sich streiten. Weniger Auto fürs Geld oder Individualität und schönere Linien? Die Wahrheit liegt in der Mitte. Und im Audi A5 Coupé.
Supergünstig und besser als gedacht: Der Lada Granta ist ein richtiges Auto, das notfalls die ganze Familie transportiert. Aber es gibt gewöhnungsbedürftige Macken.
Minivans sind etwas aus der Mode. Vor allem für Familien sollten sie aber immer noch erste Wahl sein. Bei einem Citroën erwartet der Käufer zudem noch einige Besonderheiten. Er wird nicht enttäuscht.
Alle Welt kauft lieber SUV als die so furchtbar praktischen Minivans. Warum eigentlich? Wenn es um Raum und Zeit geht, ist ein Zafira die bessere Lösung.
Der Tesla Model X ist ein faszinierendes Auto. Leise, geräumig und gewaltig in der Leistung. Eigentlich ein Elektroauto „at its best“. Wenn da nur nicht die plumpe Form und, ja, die nicht so gute Reichweite wären.
Zum Evoque Cabrio hat jeder eine Meinung. Ob man die bullige Optik nun mag oder nicht, der offene Range Rover ist in jedem Fall ein Hingucker und bietet überragenden Fahrkomfort.
Der Land Rover Defender ist in Rente. Wer jetzt noch einen echten Geländewagen will, hat den Mitsubishi Pajero im Blick. Dass er manche Schwäche hat, ist zu verzeihen.
Flink und erstaunlich agil ist der Renault Talisman Grandtour unterwegs. Mit seiner komfortbetonten Ausrichtung ist er ein guter Reisewagen. Doch in ein paar Extras sollte man investieren.
Ford bringt einen Neuen in ein heißumkämpftes Segment: Der Ka+ sammelt zwar einige Pluspunkte gegenüber seinem Vorgänger. Aber schafft er es auch, sich von der Konkurrenz abzuheben?
Der Clubman legt an Größe und Glamour zu. Wer einen kecken Kombi sucht, der nicht an jeder Ecke steht, wird mit ihm glücklich. Wer einen Mini sucht, reibt sich verwundert die Augen.
