Alternativen zu Benzin und Diesel : Was tanken wir morgen?
Die EU-Kommission rückt vom Verbrenner-Aus ab. Das könnte die Produktion erneuerbarer Kraftstoffe befördern. Doch was genau tanken wir im kommenden Jahrzehnt?
Autos, die einen doppelten Antrieb haben, bestehend aus Batterieantrieb und Verbrenner, sollten auch nach 2035 zugelassen werden. So formulierte es Bundeskanzler Friedrich Merz in seinem Schreiben an die Präsidentin der EU-Kommission und schob eine Voraussetzung nach: Die verbleibenden Emissionen müssten im Automobil- und Kraftstoffsektor ausgeglichen werden. Seither tobt nicht nur in Brüssler Amtsstuben eine Debatte, in deren Zentrum die Frage steht, wie das gelingen könnte.
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