Der eine Manager von Opel spricht über das Fachblatt „Autohaus“, der andere via Zeitschrift „Automobilwoche“. Der Chef wählt ein Interview mit der hauseigenen „Opel-Post“, um seine Sicht der Lage bei dem seit fast zwei Jahrzehnten defizitären Autobauer zu erläutern. Die Rüsselsheimer senden auch täglich Presseerklärungen aus – aber nicht zu den kitzligen Themen, an denen es in diesen Tagen und Wochen wahrlich nicht mangelt. Welches Auto außer dem Mittelklasse-Flaggschiff Insignia soll das Stammwerk in Südhessen vom nächsten Jahr an bauen? Wie viele Stellen sichern die mittlerweile 15 Kompetenzzentren im Rüsselsheimer Entwicklungszentrum?