Es gibt wenige Dinge, die Betriebsräte und Manager am Volkswagen-Stammsitz in Wolfsburg so in Rage bringen wie ein Vergleich mit der tschechischen Tochtergesellschaft Škoda. Seit der VW-Konzern die osteuropäische Marke nach der Wende übernommen hat und vor dem Untergang bewahrte, hat sich ein Konkurrenzkampf mit der Stammmarke VW entwickelt. Mit ihren Modellen stehen die Tschechen nicht nur im Wettbewerb mit Renault, Peugeot und Co, sondern nagen auch an Marktanteilen konzerneigener Au­tos wie VW-Golf oder Passat. Das Ringen um Werks­schließungen und Entlassungen in Deutschland heizt den Kampf an.