Neubau einer Bahnstrecke : 58 Tonnen schweben am Haken durch die Nacht
Für den Bau der nordmainischen S-Bahn zwischen Frankfurt und Hanau werden in Fechenheim Hilfsbrücken eingesetzt. Am Ende ist es Millimeterarbeit, in der das 24 Meter lange Bauteil bewegt wird.
Auch Mitarbeiter der Deutschen Bahn wissen, welchen Ruf ihr Konzern hat. Deswegen sagt Belgin Baser mit einem Augenzwinkern: „Wir liegen voll im Zeitplan.“ Die Projektleiterin für den Bau der nordmainischen S-Bahn hat Grund, guter Stimmung zu sein. Am Freitag um fünf Uhr sollen wieder Züge zwischen Frankfurt Ost und Hanau West fahren, die seit dem 29. Juni unterbrochene Strecke wird wieder für den Bahnverkehr freigegeben. Und wer weiß, welchen Vorlauf Sperrpausen der Bahn haben, kann ihre Zufriedenheit darüber verstehen, dass dieses Ziel zu schaffen ist.
