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Intransparente Preissetzung :
Wer profitiert vom Tankrabatt?

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Cui bono?
Cui bono?Stephan Lucka

Viele Autofahrer, SPD und Grüne sind zornig auf die Mineralölkonzerne. Der am 1. Juni eingeführte Tankrabatt scheint zu verpuffen. Die Konzerne führen einen starken Anstieg der Weltmarktpreise als Grund an.

Der fortgesetzte Anstieg der Spritpreise facht die Debatte um eine zusätzliche Abgabe auf mutmaßliche Sondergewinne der Mineralölkonzerne weiter an. Nach Daten des Internetdienstes clever-tanken.de stieg der Preis für den Liter Diesel am Donnerstag im Bundesdurchschnitt auf 2,008 Euro. Für E10 wurden an der Zapfsäule 1,947 Euro fällig. Damit kostete Diesel, dessen Preis mit der Einführung des Tankrabatts zum Monatsbeginn um 12,5 Cent gefallen war, wieder so viel wie zuletzt am 26. Mai. E10 war zu Monatsbeginn im Bundesdurchschnitt um 28 Cent billiger geworden und kostet nun so viel wie zuletzt Mitte April.

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