Mineralölkonzerne:

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Noch bevor die Steuern auf Kraftstoffe gesenkt wurden, schlug in den sozialen Medien die Empörung hoch. Eine Analyse zeigt, dass dabei Fachleute wenig Beachtung fanden, pointierte Einzelstimmen und Aktivisten aber umso mehr.

Tankrabatt und 9-Euro-Ticket haben die Inflationsrate im Juni ein wenig zurückgehen lassen. Das dürfte die Teuerung allerdings nur vorübergehend bremsen. Die Preise für Fleisch steigen weiter deutlich.

Das Bundeskartellamt muss sich die Algorithmen der Preisbildungsprozesse von allen großen Anbietern offenlegen lassen. Ein Gastbeitrag.

Die Spritpreise sind erheblich gestiegen. Um Autofahrer zu entlasten, hat die Bundesregierung den Tankrabatt eingeführt. Der gewünschte Erfolg – niedrigere Preise für die Verbraucher – scheint sich aber nur teilweise einzustellen. Reflexartig wird Missbrauch vermutet und ein Eingreifen des Bundeskartellamts gefordert. Zu Recht?

Billiges Benzin, flüssiger Verkehr, pünktliche Bahn, schnelle Flüge, und sogar die Inflation ist ein Klacks. Es läuft super in Deutschland, quasi Super Plus.

Das Kartellrecht so verschärfen, dass der Staat Konzerne zerschlagen kann? Das wollte schon mal ein Wirtschaftsminister. Hier erzählt Rainer Brüderle, warum es nicht gelang.

Amerikas Präsident will Führungsstärke demonstrieren. Er hat die Inflation als größte Herausforderung an der Heimatfront vor der Kongresswahl ausgemacht.

Der frühere Chef der Monopolkommission, Justus Haucap, hält eine Reform des Wettbewerbsrechts für überfällig – inklusive einer möglichen Zerschlagung von Konzernen.

Wer legt die Spritpreise in Deutschland fest? Die großen Konzerne geben keine Antwort – und die kleinen Tankstellen spiegeln deren Preise wider.

Kurzfristig kämpft Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck mit hohen Energiepreisen und der Abhängigkeit von Russland. Perspektivisch will er mit der Energiewende gerade den Osten Deutschlands voranbringen.

Eigentlich sollte der Tankrabatt die Verbraucher entlasten – bisher nutzt er jedoch vor allem den Ölkonzernen. Bundesfinanzminister Christian Lindner hält die Einführung trotzdem für richtig.

Der Tankrabatt ist für Verbraucher bislang eine herbe Enttäuschung. Das ruft jetzt Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck auf den Plan. Er will das Kartellrecht verschärfen.

Viele Autofahrer, SPD und Grüne sind zornig auf die Mineralölkonzerne. Der am 1. Juni eingeführte Tankrabatt scheint zu verpuffen. Die Konzerne führen einen starken Anstieg der Weltmarktpreise als Grund an.

Ein solches Instrument kann weder fair noch seriös sein. Und hohe Gewinne werden ohnehin höher besteuert. Ein Gastbeitrag des FDP-Fraktionsvorsitzenden im Bundestag.

Der Tankrabatt kommt bei den Verbrauchern nicht voll an. Ein einflussreicher FDP-Politiker – und Staatssekretär im Verkehrsministerium – bringt deshalb eine radikale Idee ins Spiel.

Die Idee einer Übergewinnsteuer ist simpel und scheint auf den ersten Blick plausibel: Denkt man sie jedoch zu Ende, müsste der Staat auch „Untergewinne“ ausgleichen. Ein Gastbeitrag.

Aus der Koalition prasseln Wünsche und Forderungen auf den Finanzminister ein, der jetzt den Haushalt für 2023 aufstellt. Der Vorschlag, die Steuern für Mineralölkonzerne zu erhöhen, ist besonders vergiftet.

SPD und Grüne wollen Mineralölkonzerne stärker belasten und Bürger stärker entlasten. Doch ob diese Rechnung aufgeht, ist alles andere als klar.

Die Ministerpräsidenten treffen sich mit Scholz. Trotz guter Stimmung blieben die Beschlüsse überschaubar: Erste Vorbereitungen für den Corona-Herbst – und eine Initiative gegen Übergewinne von Mineralölkonzerne.

Die von der Regierung auf den Weg gebrachte Tank-Entlastung kommt wohl nur teilweise bei den Kunden an. Nicht nur der ADAC findet klare Worte.

Deutschland ist in das größte Verkehrsexperiment seiner Geschichte gestartet. Der Kater ist programmiert.

Die Steuern auf Kraftstoffe sinken von Mittwoch an kräftig. Doch so mancher Autofahrer könnte am Morgen von den Spritpreisen enttäuscht werden. Ein Ausblick.

Fleisch, Speiseöl und Benzin werden noch mal deutlich teurer. Beim Gemüse steigt der Preis nicht mehr ganz so stark. Werden die Steuersenkung auf Kraftstoff und das 9-Euro-Ticket für die Bahn im Juni etwas Entlastung bringen?

Die zu Rosneft gehörende PCK-Raffinerie in Schwedt versorgt Berlin und Brandenburg mit Benzin und Heizöl. Ein Ölembargo könnte die Energieversorgung gefährden, sagen Politiker, denn Rosneft will nur russisches Öl verarbeiten.

Es ist gut, wenn das Bundeskartellamt den Mineralölkonzernen auf die Finger schaut. Beim Beginn eines Ölembargos könnte das wichtig werden.

Rohöl wird billiger, Tanken bleibt teuer – woran liegt das? Die deutschen Marktwächter leiten eine neue Untersuchung ein.

In den ersten Nachbarländern wirken jetzt die staatlichen Eingriffe in den Kraftstoffmarkt – ordnungspolitisch ist das umstritten. Hierzulande ist es vor allem das billigere Rohöl, das Kraftstoff zumindest ein wenig günstiger werden lässt.

Nicht nur bei Aldi und an den Tankstellen in Deutschland spürt man den Preissprung: In ganz Europa steigt die Inflation im März deutlich. In einer Reihe von Euroländern gibt es jetzt sogar zweistellige Inflationsraten. Doch die EZB zögert.

Erstmals fließen jetzt Folgen des Ukrainekriegs in die Inflation ein. Brot verteuert sich um 7 Prozent, Heizöl um 99 Prozent. Ökonomen schließen selbst zweistellige Inflationsraten nicht mehr aus. Wann reagiert die EZB?

Der Vizekanzler verschärft flugs das Wettbewerbsrecht, um etwas gegen die hohen Spritpreise zu unternehmen. Tatsächlich geht es ihm aber um etwas anderes.

Die Wettbewerbshüter sollen auch Raffinerien und Großhändler unter die Lupe nehmen. Tankstellen sollen künftig neben den Preisen auch Mengen melden.

Die Idee vom Tankrabatt taugt nichts. Doch sie zeigt, was in der deutschen Verwaltung schief läuft. Dieses Mal verheddert sich sogar die Bundesregierung im Gesetzesdickicht.

Benzin und Diesel kosten zum ersten Mal in der Geschichte mehr als 2 Euro je Liter. Seit dem Angriff auf die Ukraine hat Kraftstoff sich noch mal stark verteuert. Hauptprofiteur ist aber nicht Russland.

Der Shell-Konzern will auf Öllieferungen aus Russland verzichten. Wer Heizöl bestellt hat, könnte bald enttäuscht werden