Verkehrslenkung :
Stauzeiten gehen in Hessen weiter zurück

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Überlastet:die A 5 zwischen Frankfurter Nordwestkreuz und Friedberg
Überlastet:die A 5 zwischen Frankfurter Nordwestkreuz und FriedbergTobias Schmitt

Die Automobilindustrie setzt auf „intelligente“ Autos und Straßen. Hessen ist das wichtigste Testfeld für neuen Technologien. Sie sollen Staus reduzieren und für mehr Sicherheit sorgen.

Die Stauzeiten auf den hessischen Autobahnen werden auch in diesem Jahr weiter zurückgehen – trotz eines wachsenden Verkehrsaufkommens. Dies ist die beste Botschaft gewesen, die der hessische Verkehrsminister Dieter Posch (FDP) den Teilnehmern des 9. Hessischen Mobilitätskongresses auf der Automobilausstellung IAA bekanntgeben konnte. 2005, als das Projekt „Staufreies Hessen 2015“ begann, lag in Hessen die jährliche Stauzeit bei 88 000 Stunden, im vergangenen Jahr waren es nur noch rund 20 000 Stunden. In diesem Jahr, so sagt Posch auf Basis der bisher vorliegenden Daten voraus, wird sie bei weit unter 20 000 Stunden liegen.

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