FAZ+ (abopflichtiger Inhalt);Vier Gleise bis 2036 :
Warum die Bahn das Kinzigtal zum Großprojekt macht

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700 Millionen Euro kostet der Ausbau der Strecke zwischen Hanau und Gelnhausen.
700 Millionen Euro kostet der Ausbau der Strecke zwischen Hanau und Gelnhausen.dpa

Im Kinzigtal entsteht der viergleisige Ausbau zur Entzerrung des Bahnverkehrs. Bis 2036 sollen Züge von Hanau nach Fulda schneller und effizienter fahren. Trotz anspruchsvoller Bedingungen läuft das 700-Millionen-Euro-Projekt planmäßig.

Für Reisende geht am Bahnhof Gelnhausen gar nichts – bis zum 2. Mai bleibt die Strecke durch das Kinzigtal gesperrt. Umso mehr haben die Arbeiter, jeweils 100 Mann im Dreischichtbetrieb, zu tun: Sie arbeiten am viergleisigen Ausbau der Bahnstrecke, präparieren den Baugrund, unterqueren Gleise, ersetzen Brücken und gründen Masten für neue Oberleitungen. Eine langfristige Sperrung wie bei der Riedbahn ist aber nicht geplant, nach dem 2. Mai soll der Verkehr an der Baustelle vorbeirollen.

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