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E-Lastwagen vier Jahre lang im Test

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Der E-Highway wird auf der insgesamt zehn Kilometer langen Teststrecke zwischen den Anschlussstellen Langen/Mörfelden und Weiterstadt erstmals im öffentlichen Straßenverkehr erprobt.
Der E-Highway wird auf der insgesamt zehn Kilometer langen Teststrecke zwischen den Anschlussstellen Langen/Mörfelden und Weiterstadt erstmals im öffentlichen Straßenverkehr erprobt.dpa

Die erste Elektro-Autobahnstrecke für Lastwagen hat ihren Probebetrieb aufgenommen. Auf der A5 zwischen Langen und Weiterstadt werden fünf Speditionen die neue Technik testen.

Gestern gegen 10.30Uhr hat auf der Autobahnraststätte Gräfenhausen an der A5 womöglich ein neues Zeitalter der Mobilität begonnen. Zum ersten Mal fuhr dort auf einer regulären Autobahn ein Elektro-Lastwagen, der seinen Strom aus einer Oberleitung bezog. Mit an Bord des Fahrzeugs der Spedition Schanz saß Rita Schwarzelühr-Sutter (SPD), Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesumweltministerium, das den Bau von Deutschlands erstem E-Highway mit knapp 15Millionen Euro finanziert hat. Nun stellt es auch noch einen etwa gleich hohen Betrag für den vier Jahre dauernden Praxistest auf der insgesamt zehn Kilometer langen Strecke zur Verfügung.

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