Aerodynamik am LKW : Sparen mit Flaps und Flügeln
Etwa 30 Liter verbraucht ein LKW auf 100 Kilometer. Das Start-up Betterflow und der Hersteller DAF wollen das, jeder für sich, ändern. Mit Anbauteilen, die den Luftwiderstand verringern.
Die automobile Welt steht vor riesigen Veränderungen. Das gilt zunächst einmal für die Autos, die relativ bald in Europa neu nur noch elektrisch fahren sollen. Bei den Nutzfahrzeugen, deren CO2-Ausstoß nicht minder relevant ist, stehen ebenfalls viele Zeichen auf Strom, doch zumindest mittelfristig wird auf der Fernstrecke weiterhin der Dieselantrieb dominieren. Grob 30 Liter Diesel verbraucht ein 40-Tonnen-Lastzug auf 100 Kilometer, es bietet sich also noch viel Potential, um Treibstoff und damit CO2 zu sparen.
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