Ausbau am Hauptbahnhof :
Viel Geld für einen Meter Gleis

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Schienenknotenpunkt Frankfurt: Der Ausbau des Homburger Damms soll den Verkehr am Hauptbahnhof flüssiger werden lassen.
Schienenknotenpunkt Frankfurt: Der Ausbau des Homburger Damms soll den Verkehr am Hauptbahnhof flüssiger werden lassen.dpa

Der Ausbau des Homburger Damms am Frankfurter Hauptbahnhof ist teuer. Doch in vier Jahren sollen die Fahrgäste des Regionalverkehrs merken, dass sich die Investition gelohnt hat.

Wenn der Bau einer 800 Meter langen Schienenstrecke 120 Millionen Euro kostet, muss es sich um ein sehr spezielles Projekt handeln. 150.000 Euro für einen Meter Bahngleis – das erlebt auch Staatssekretär Norbert Barthle (CDU), der im Namen des Bundesverkehrsministeriums häufig Geld für Verkehrsprojekte verteilt, nicht jeden Tag. Am Mittwoch, zum Baubeginn des Bahn-Projekts Homburger Damm, konnte er sich von Bahn-Vorstandsmitglied Dirk Rompf, Hessens Verkehrsminister Tarek Al-Wazir (Die Grünen), Oberbürgermeister Peter Feldmann (SPD) und RMV-Chef Knut Ringat bestätigen lassen, dass diese 800 Meter ihr Geld wert sind.

FAZ

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