Wallauer Spange :
Genehmigungen brauchen Zeit

Manfred Köhler
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So schön könnte es werden: Bahnhof entlang der Wallauer Spange, die dereinst am Wiesbadener Autobahnkreuz vorbei zum Flughafen führen soll
So schön könnte es werden: Bahnhof entlang der Wallauer Spange, die dereinst am Wiesbadener Autobahnkreuz vorbei zum Flughafen führen sollVisualisierung Landeshauptstadt Wiesbaden

Genehmigungsverfahren in Deutschland dauern lange und so auch bei der Wallauer Spange, die Wiesbaden besser mit dem Frankfurter Flughafen verbinden soll. Das ist ärgerlich, aber kein Grund für die Empörung, wie sie zuletzt zu vernehmen war.

In Sachen Wallauer Spange ist allen zu raten, einmal tief durchzuatmen. Für die Panik, die seit Wochen die Grünen und nun auch der Wiesbadener Oberbürgermeister verbreiten, besteht kein Anlass. Das Bauprojekt ist planerisch weiter als alle anderen großen Vorhaben der Deutschen Bahn in Südhessen. Dass ein Planfeststellungsverfahren neu aufgerollt werden muss, ist vielleicht nicht üblich, aber auch nicht neu. Ähnliches ist vor vier Jahren für einen ersten Abschnitt der Neubaustrecke nach Mannheim geschehen, auch damals verlangte das Eisenbahnbundesamt als Genehmigungsbehörde zusätzliche Unterlagen. Die Prüfung von Infrastrukturprojekten ist außerordentlich aufwendig, und es gibt keinen Hinweis, dass Antragsteller oder Genehmigungsbehörde dilettantisch vorgingen oder auf Zeit spielten. Dass sich der vor drei Jahren noch für 2025 geplante Baubeginn nicht halten lassen würde, war ohnedies schon länger abzusehen.

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