Zugverkehr in der Region : Endlich werden neue Gleise gebaut

15 Jahre nach der Verkündung von „Frankfurt Rhein-Main plus“ werden die ersten Projekte verwirklicht. Und das ist dringend notwendig: Denn für die meisten Verspätungen sind Kapazitätsgrenzen im Schienennetz verantwortlich.
Im Zugverkehr im Rhein-Main-Gebiet hakt es an allen Ecken und Enden. Hier hat die Bahn mit den größten Engpässen im deutschen Schienennetz zu kämpfen. Ein Gutteil der Verspätungen im Fernverkehr geht darauf zurück, dass an vielen Stellen die Kapazitätsgrenze erreicht ist. Diese Verspätungen setzen sich im Regionalverkehr fort, also bei der S-Bahn und bei den Regionalzügen, mit denen die Pendler nach Frankfurt zur Arbeit fahren.





