Verkehr der Zukunft : Bekommt Frankfurt eine Ringbahn?

Der RMV-Chef hat große Pläne für den Bahnverkehr der Zukunft. Ein zweiter Tunnel kommt nicht in Frage, dafür aber eine andere Lösung.
Alle Wege führen zum Frankfurter Hauptbahnhof. Zumindest die der S-Bahnen und der Regionalzüge. Dabei wollen gar nicht alle Fahrgäste dorthin respektive in die Frankfurter Innenstadt. Gäbe es einen Schienenring um Frankfurt herum, kämen viele Passagiere schneller an ihr Ziel, sagt Knut Ringat, der Geschäftsführer des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV). Zudem würden die Züge in Richtung Hauptbahnhof durch eine um Frankfurt führende Tangentialtrasse entlastet.
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