Joshua Hildebrand

Alle Beiträge von Joshua Hildebrand

• 

  Merken

  Sportliche E-kleinWagen:

  Hot Hatch

  Einst waren sie die Rebellen der Vernunft: sportliche Kleinwagen, leicht, bezahlbar und fahraktiv. Nun erleben die Hot Hatches ihre elektrische Renaissance, versprechen neuen Fahrspaß. Nur die Preise haben jede Bodenhaftung verloren.

• 

  Merken

  Fahrt im BMW iX5:

  Schwerenöter sucht Anschluss

  BMW setzt mit dem neuen X5 auf Vielfalt statt Einfalt. Fünf Antriebe bieten für jeden etwas, darunter auch erstmals eine Elektroversion, die große Reichweite, hohen Komfort und Fahrdynamik geschickt verbindet. Es darf aber auch gemeckert werden.

• 

  Merken

  Schlusslicht:

  Vollkommen abgehoben

  Porsche sucht die alte Stärke, Tesla greift nach den Sternen. Neue Modelle sollen heute Marken, besser gleich die ganze Welt retten oder zum Mars fliegen. Was wohl die Kutschenbauer dazu sagen?

• 

  Merken

  Am Start: VW ID Tiguan:

  Whiskey im Aquarium

  VW hebt einen weiteren vertrauten Namen in die Elektrowelt und macht aus ID 4 und 5 mit Allerweltsdesign den charaktervollen ID Tiguan. Diese Liebe zum Auto lässt sich Volkswagen teurer bezahlen.

• 

  Merken

  BMW M440d Im Test:

  Offenbar alternativlos

  Ein Cabrio mit Sechszylinder-Diesel. Wo gibt’s denn so was? Nur noch bei BMW. Der M440d ist in der Theorie eine eigenwillige Mischung, in der Praxis aber eine ziemlich gelungene.

• 

  Merken

  VW ID 3 GTI:

  Seensucht nach Sport

  GTI. Drei Buchstaben, die für sportliche Verbrenner stehen. Jetzt aber will Volkswagen die Tradition ins Elektrozeitalter übertragen. Neben dem ID Polo GTI kommt bald auch der ID 3 GTI auf die Straße.

• 

  Merken

  Bosch Lasermessgerät:

  Punktet in der Fläche

  Boschs neues Lasermessgerät der Expert-Serie kann mehr als nur Entfernungen ermitteln. Es erfasst Zwei-Punkt-Distanzen, vermisst asymmetrische Flächen und bestimmt Winkel. So ein Streber.

• 

  Merken

  Neuer Citroën 2 CV:

  Da lachen die Hühner

  Oh là, là, da reiben sich nicht nur Franzosen die Augen. Stellt Citroën auf dem Pariser Autosalon doch die Interpretation seiner neuen Ente vor. Die soll in der geplanten Kleinwagenklasse M1E fahren und für 15.000 Euro zu haben sein. Jedoch erst von 2028 an.

• 

  Merken

  BYD Dolphin:

  Träum weiter

  Chinesische Autos kommen gern mit großen Versprechungen daher. Da macht BYD keine Ausnahme, auch nicht mit dem Dolphin G DM-i, einem Kleinwagen mit Plug-in-Hybrid.

• 

  Merken

  VW Mission Efficiency:

  Ein Rekord ist nicht genug

  Genügsamkeit ist eine Tugend, erst recht im Automobilbau. Mit dem Mission Efficiency demonstriert VW, wie sparsam ein Elektroauto mit Aerodynamik und Verzicht sein kann.

• 

  Merken

  Chronoswiss Delphis:

  Zu springender Stunde

  Wer Gefallen an der Vergangenheit findet und die Zeit gern etwas anders liest, dürfte an der limitierten Chronoswiss Delphis Art Deco seine Freude haben. Vor allem alle 60 Minuten.

• 

  Merken

  Im Test: Bosch Filio:

  Voll unter Kontrolle

  Die Gasflasche hat schon einige Grillabende hinter sich. Doch reicht der Vorrat noch fürs nächste Steak? Bleibt nur schütteln und schätzen. Oder man greift zu einem Gasflaschenfüllstandsanzeiger wie dem Filio von Bosch.

• 

  Merken

  Citroën C4 X Hybrid:

  Fahrt à part

  Wie von Citroën gewohnt, sucht auch der C4 X seinen Platz jenseits üblicher automobiler Schubladen. Dafür bietet er viel Auto fürs Geld, aber auch einen ruppigen Hybridantrieb.

• 

  Merken

  Milliardengeschäft Videospiele:

  Spiel des Lebens

  Videospiele sind nur etwas für Couchpotatos? Längst nicht mehr, aus dem Zeitvertreib der Jugend ist ein Milliardengeschäft geworden. Siehe „GTA 6“, das schon vor Marktstart Rekorde bricht. Verrückt, diese virtuelle Welt.

• 

  Merken

  VW ID Polo:

  Gut und nicht günstig

  Volkswagen ist mit einem elektrischen Kleinwagen spät dran. Dafür entschädigt der ID Polo mit einem stimmigen Gesamtpaket und der Erkenntnis, dass die Wolfsburger noch gute Autos bauen können.

• 

  Merken

  Opel Corsa GSE:

  Kleiner Sportsfreund

  Elektrische Fortbewegung muss nicht zwingend langweilig sein, insbesondere, wenn es sich um einen Kleinwagen handelt. Dachten sie bei Opel und schenkten dem Corsa GSE 281 PS. Der Rest ist Fahrersache.

• 

  Merken

  VW ID California Cruise:

  Freiheit am Kabel

  Camping und Elektromobilität, das war bislang nicht die innigste Beziehung. Volkswagen möchte das mit dem ID California Cruise ändern. Der erste elektrische Schlafwagen kombiniert Bulli, Bett und Batterie unter einem Dach.

• 

  Merken

  Audi A2 E-tron:

  Mit gewisser Kernkompetenz

  Der Audi A2 war um die Jahrtausendwende seiner Zeit voraus, den Verkaufszahlen allerdings hinterher. Nun kehrt der vernünftigste Ingolstädter als e-tron zurück, elektrisch und ganz der Effizienz verpflichtet.

• 

  Merken

  Erste Fahrt im Kia Xceed:

  Mit morgendlicher Brise

  Kias Ceed-Familie ist fast ausgestorben. Nur der Xceed hält noch die Stellung,  aufgefrischt, aufgeräumt, aber auf dem Teppich geblieben. Ein letzter Mohikaner auf vier Rädern. Erste Fahrt.

• 

  Merken

  Schlusslicht:

  Mit Verlaub

  Der Herbst bringt Nieselregen, Spekulatius und neue Vorschriften. Der Mensch hält dagegen mit Ganzjahresreifen, Herbstgrillen und Glühwein zur Steuererklärung. Sie verstehen nur Bahnhof? Die Deutsche Bahn auch.

• 

  Merken

  Im Test: Tag Heuer Monaco:

  Zeit im Quadrat

  Tag Heuer hat seine Ikone einem Boxenstopp unterzogen. Die neue Monaco ist eine Interpretation des Klassikers von 1969, mit leichterem Titangehäuse und Manufakturkaliber gerüstet. Das macht sie zwar nicht schneller, aber in einigen Belangen besser.

• 

  Merken

  Im Test: Ferrari Amalfi:

  Zwischen den Welten

  Ist die Rede von „Bella macchina“ mit „Bella motore“, kann es sich eigentlich nur um einen Ferrari handeln. Mit dem Amalfi liefern die Italiener ein neues Einstiegsmodell, wieder mit scharfem V8-Herz, aber ausgewogenerem Wesen.

• 

  Merken

  Aston Martin valen:

  Hier vorne spielt die Musik

  Schon oft wurde er für tot erklärt, doch Aston Martin hält weiter am Zwölfzylinder fest. Gut so, jener ist wahrlich ein Meisterwerk. Und macht  den limitierten Valen zum stärksten Frontmotorsportler der Welt.

• 

  Merken

  Porsche Cayenne Electric:

  Pfeffer mit Minze

  Auf der einen Seite brennt die Hütte, wirtschaftlich gesehen. Auf der anderen der Asphalt, wenn der Porsche Cayenne Turbo Electric mit 1156 PS ums Eck prescht. Die spinnen bei Porsche? Ja. Aber gerade das macht es aus.

• 

  Merken

  Vergleich: E-Transporter:

  Strom im Kasten

  Das Nageln des Diesels gehört ebenso zum Morgen eines Handwerkers wie Kippe und Kaffee. Doch immer häufiger beginnt die Arbeit rauchfrei. Drei Elektrotransporter im Vergleich.