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Alle Nachrichten und Informationen der F.A.Z. zum Thema

Der Chef der russischen Raumfahrtbehörde, Dmitri Rogosin, greift Elon Musk an, weil der mit seinem Starlink-Internet die Ukraine unterstützt. Musk reagiert mit einem Scherz. Das ist schon etwas anderes als die „German Angst“.

Nach Corona ist vor dem Klimapaket: Die Luftfahrt geht in schwere Jahre. Geschäftsreisende fehlen und Fachleute zweifeln, ob Fliegen für alle Urlauber erschwinglich bleibt.

Das Start-up Ineratec will in Frankfurt eine ökologische ­Alternative zu Kerosin aus fossilen Rohstoffen produzieren. Das geht weder leicht noch schnell, doch könnte die Technologie dahinter zum Exportschlager werden.

Die amerikanische Raumfahrtbehörde will einen Asterioden erforschen, der in sieben Jahren in rund 32.000 Kilometern Entfernung an der Erde vorbeifliegen wird.

In einer Kleinstadt im Südwesten Deuschlands tüftelt das deutsche Start-up HyImpulse an einer Rakete mit einem außergewöhnlichem Antrieb. Manches läuft hier anders – nicht alles gelingt.

Reisen wird teurer. Doch der Krieg in der Ukraine wird der Reisebranche den Sommer nicht verhageln. Die größeren Herausforderungen schlagen wohl erst 2023 durch.

Die Fluggesellschaft ist im Besitz russischer Staatsbürger. Daher bleibt eine Boeing 747 nun am Boden. Der Flughafen Hahn kassiert dafür jeden Tag Abstellgeld.

Beim Landeanflug auf den Pariser Flughafen Charles-de-Gaulle haben die Piloten einer Air-France-Maschine kurzzeitig die Kontrolle über die Boeing 777 verloren. Jetzt schaltet sich die Luftfahrtbehörde ein.

Dem Vorschlag, ein halbes Jahr mit dem Rundfunkbeitrag zu pausieren, kann der Intendant des Deutschlandradios, Stefan Raue nichts abgewinnen. Den journalistischen Leistungen seiner Sender schon.

Deutsche Luftfahrt-Manager fordern gleiche Klimaschutz-Regeln für alle Airlines und Flughäfen. Sonst sei die nächste Branchenkrise in der EU programmiert.

Dass Fliegen durch Klimaschutzmapnahmen teurer wird, lehnen Lufthansa und deutsche Airports nicht ab. An EU-Plänen stört sie etwas anderes: Sie sehen sich benachteiligt gegenüber Nicht-EU-Airlines.

Nach langer Flaute in der Pandemie erwartet die Luftfahrt eine Urlauberwelle. Doch an vielen Stellen fehlt Personal – das könnte lange Schlangen in den Terminals bedeuten.

Die meisten Flugzeuge haben die Gesellschaften außer Landes gebracht. Nicht nur zum Schutz, sie suchen neue Kunden. Russlands Aeroflot plant derweil, wie sie wieder ins Ausland fliegen kann.

Anders als der Hauptbau war die Erweiterung des Hauptstadtflughafen BER pünktlich fertig. Wegen der Corona-Pandemie stand Terminal 2 aber erstmal leer. Jetzt wird es gebraucht.

Extrem kurze Vorwarnzeit, sehr große Auswirkungen - mit dem Ausstand an Flughafen-Sicherheitskontrollen hat Verdi das Maß, was als Warnstreik hinzunehmen ist, überschritten.

Hunderte Flüge ausgefallen, Zehntausende Reisepläne durchkreuzt: Der Ausstand an Sicherheitskontrollen hat große Folgen. Der Ruf nach einem Eingreifen des Staats wird laut.

Die meisten russischen Passagierjets sind in Bermuda registriert. Die Inselgruppe setzt deren Zulassungen aus. Moskau müht sich, zumindest den innerrussischen Verkehr aufrecht zu halten.

Privatjets sind in der Pandemie so gefragt wie nie. Wenn man es geschickt anstellt, kann so ein Flug sogar erschwinglich werden.

Neues Eis erschwert Wracksuche: Neuer Expeditionsbericht von der Rasterfahndung am Meeresboden und einem Kaiserpinguin-Besuch auf dem Südpoleis.

Kosten senken, um im Europaverkehr wettbewerbsfähig zu bleiben – das will Lufthansa. Eine neue Betriebseinheit soll Strecken der Kernmarke übernehmen. Der Pilotengewerkschaft gefällt das gar nicht.

Flugverbote, höhere Kosten, gestrandete Flugzeuge – der Krieg hat für die Luftfahrt Folgen weit über die Krisenregion hinaus. Und die größte Frachtmaschine der Welt scheint beschädigt worden zu sein.

Der Leiter der russischen Raumfahrtbehörde warnt Amerika vor den Folgen, die ein Aufkündigen der Zusammenarbeit auf der Raumstation ISS hätte. Dabei erwähnt er nicht, dass die Russen auch auf Amerika angewiesen sind.

1915 ging in der Antarktis das Schiff des Polarforschers Ernest Shackleton unter. Nun macht sich eine Expedition an die herausfordernde Aufgabe, das Wrack zu finden.

Bremsen EU-Klimapläne hiesige Airlines gegenüber den Konkurrenten aus Nahost? Ein Gutachten sagt: Ja – und warnt vor Milliardenrisiken und einem CO2-Leck.

Vor zwei Jahren steckte der Luftfahrtkonzern in einer existenzbedrohenden Krise, heute steht er wieder gut da. Das liegt nicht nur an glücklichen Umständen.

Matthias Biniok von IBM und Volker Schmid vom DLR diskutieren über die Nutzung der KI in der Raumfahrt – und welches System schon zur Raumstation ISS flog.

Anfang März soll das Raketenteil auf der Rückseite des Monds einschlagen. Die amerikanische Raumfahrtbehörde spricht von einer „aufregenden Forschungsmöglichkeit“.

Die Omikron-Ausbreitung bremst die Erholung der deutschen Luftfahrt, dabei ist die schon 2021 hinter den eigenen Erwartungen zurück geblieben. Sorgen bereitet auch, dass sich Ströme von Umsteigern zu Drehkreuzen in Nahost verlagern.

Der EuGH hat eine klare Antwort auf die Frage, ob eine Fluggesellschaft auch dann noch Anspruch auf kostenlose Emissionsrechte hat, wenn sie nicht mehr fliegt.

Man kann das Ahrtal nicht vom Schreibtisch aus neu planen. Darum ist ein wissenschaftliches Begleitprojekt für den Wiederaufbau auch vor Ort. Die Beteiligten wissen, wo Hochwasserschutz mit Flächenmangel konkurriert – denn sie sind teils selbst betroffen.

Es sieht ungewöhnlich aus, hat einen ungewöhnlichen Antrieb und ist ungewöhnlich effizient. Dieses Flugzeug will den Markt der Businessjets revolutionieren.

Für Reisende ist Streit um Entschädigungen oft zeitraubend. Ein Rechtsdienstleister klagt über Erlebnisse mit der Lufthansa und will mit dem Kundenärger wachsen.

Mit der Tilgung der Staatshilfe ist die Zeit der historischen Herausforderungen für die Lufthansa nicht vorbei. Im Gegenteil: Mit Konzernwandel, schärferem Wettbewerb und Klimaauflagen kommt noch einiges.

Eine Studie belegt, wie riskant das Fahren von E-Scootern unter Alkoholeinfluss ist. Schon bei 0,3 Promille nimmt die Fahrtüchtigkeit rapide ab – dabei unterschätzen viele die Gefahren und Folgen.