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520.000 Fahrzeuge zugelassen : Deutsches E-Auto-Ziel halb erfüllt

Einer von vielen: Die Entwicklung der Elektromobilität hat deutlich an Fahrt aufgenommen – nicht nur wie hier in München. Bild: dpa

Eine Million Elektroautos bis zum Jahr 2020 – das hat nicht geklappt. Aber Deutschlands Bilanz hat sich trotzdem erheblich verbessert.

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          Es war ein ehrgeiziges Ziel, das die Bundesregierung im August 2009 präsentierte. Im „Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität“ hielt die damalige erste große Koalition aus CDU/CSU und SPD fest, dass in Deutschland bis zum Jahr 2020 eine Million Elektroautos fahren sollen. „Um im internationalen Wettbewerb zu bestehen, muss Deutschland zum Leitmarkt der Elektromobilität werden und die Führungsrolle der Wissenschaft sowie der Automobil- und Zulieferindustrie behaupten“, hieß es in dem Plan. „Die Bundesregierung strebt daher das ambitionierte Ziel an, dass bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen fahren und wichtige Ballungsgebiete über eine flächendeckende Ladeinfrastruktur verfügen.“ Eine Million elektrifizierte Personenkraftwagen, also reine Batteriefahrzeuge und von außen aufladbare Plug-in-Hybride, seien zwar erst der Anfang, aber schon das Fundament einer „sich selbst tragenden Struktur“.

          Im Laufe der vergangenen elf Jahre hat die Bundesregierung das Ziel zwar irgendwann kassiert. Gleichwohl zeigt eine Analyse der aktuellen Bestands- und Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamts, dass es schon jetzt zur Hälfte erfüllt worden ist. Addiert man zum Bestand Anfang Oktober dieses Jahres die neu zugelassenen elektrisch oder teilelektrisch angetriebenen Autos in den Monaten Oktober und November hinzu, so sind derzeit in Deutschland gut 520.000 elektrifizierte Personenkraftwagen zugelassen, die sich jeweils etwa zur Hälfte auf reine Batteriefahrzeuge und Plug-in-Hybride verteilen. In diese Zahl fließen die Dezember-Neuzulassungen noch nicht ein, da das Kraftfahrt-Bundesamt sie erst Anfang Januar veröffentlichen wird.

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