Wenn der Roboter das Amazon-Paket fertig macht
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Harmonie zwischen Mensch und Maschine: Amazon rüstet sein Logistikzentrum in der amerikanischen Stadt Baltimore mit immer mehr Robotern aus. Bild: Jonas Jansen
Der weltgrößte Online-Händler investiert mit Hochdruck in Automaten. Sie sollen Unfälle vermeiden und dabei helfen, den Versand schneller und effizienter zu machen. Einblicke in eine hochtechnisierte Welt.
Stumm surren sie dahin, sie drehen sich im Kreis, weichen einander aus und fahren alle irgendwann beim Menschen vorbei. Orangefarbene Maschinen, die aussehen wie überdimensionale Staubsaugerroboter, transportieren Regale durch ein riesiges Lager von Amazon. An der einen Stelle werden sie beladen: Mitarbeiter, die sogenannten „Stower“, packen Waren nach Größe sortiert in die Regale. Klebebänder an der Hülle verhindern, dass die Fracht während der Fahrt durch das Lager hinaus fällt.
Wirtschaftskorrespondent in Düsseldorf.
Kameras erkennen jedes Produkt an jeder Stelle im Regal. Keine 100 Meter weiter sortieren die „Picker“ dann Produkte wiederum aus, in große gelbe Kisten. Angeleitet von einem Computerprogramm, das ihnen genau sagt, welches Produkt aus einer bestimmten Ecke des Regals in eine festgelegte Kiste gehört. Dann rollen die Kisten weg, kilometerlange Bänder entlang, zur nächsten Station. So geht das jeden Tag, in zehn-Stunden-Schichten.
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Industrieroboter sind nicht aufzuhalten
Neue Zahlen des Internationalen Roboter-Verbandes belegen, dass die Nachfrage nach Industrie- und Servicerobotern unverändert hoch ist. Die International Federation of Robotics (IFR), die ihren Sitz in Frankfurt hat, berichtete am Donnerstag von 381.000 ausgelieferten Industrierobotern im Jahr 2017 – das war eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr um 30 Prozent und gleichzeitig eine Rekordzahl. In den vergangenen fünf Jahren sei der Absatz um 114 Prozent gestiegen, der Verkaufswert habe sich gegenüber 2016 um 21 Prozent auf 16,2 Milliarden Dollar erhöht, auch dies ein Rekord. Industrieroboter kommen seit langem vor allem in den Branchen Automobil und Elektronik zum Einsatz, die jeweils etwa ein Drittel des globalen Roboter-Marktes abdecken. Ihr industrielles Einsatzgebiet wächst kontinuierlich. Der japanische IFR-Präsident Junji Tsuda sagte, dass auch technische Fortschritte den Höhenflug der Industrieroboter begünstigten – dazu gehörten die industrielle Bildverarbeitung, Fehlerprognosen mit Hilfe Künstlicher Intelligenz, neue Konzepte der Mensch-Maschine-Kollaboration. Die IFR erwartet, dass die jährliche Zahl an Industrierobotern, die an die Fabriken der Welt ausgeliefert werden, im Jahr 2021 etwa 630.000 Einheiten erreicht. Im vergangenen Jahr entfielen 73 Prozent des Gesamtumsatzes auf fünf Hauptmärkte: China, Japan, Südkorea, die Vereinigten Staaten und Deutschland. China hat seine Position als nachfragestärkstes Land mit einem Marktanteil von 36 Prozent der globalen Lieferungen weiter ausgebaut. Die Vereinigten Staaten und Europa kommen zusammengenommen gerade mal auf einen vergleichbaren Wert. Auch der Umsatz mit kleineren Servicerobotern für professionelle, nicht für private Nutzung hat einen Sprung gemacht und ist im vergangenen Jahr um 39 Prozent auf 6,6 Milliarden Dollar gestiegen. Bei den Stückzahlen verzeichneten sogenannte Feldroboter, also Roboter für die Landwirtschaft, zum Beispiel fürs Melken, Medizinroboter oder Logistikroboter, etwa fahrerlose Transportsysteme, eine Steigerung von 85 Prozent. Die Umsatzprognose des IFR in diesem Segment liegt für die Jahre 2018 bis 2021 bei 46 Milliarden Dollar.
