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Rüstungsindustrie : Prestigeduell am Himmel

  • -Aktualisiert am

Bundeswehrsoldaten stehen vor einem Tornado-Jet. Bild: dpa

Airbus oder Boeing – wer wird die veraltete Flotte an Tornado-Jets der Bundeswehr ersetzen? Selten stehen sich beide im militärischen Geschäft gegenüber.

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          Airbus oder Boeing – wer wird die veraltete Flotte an Tornado-Jets der Bundeswehr ersetzen? Selten stehen sich beide im militärischen Geschäft gegenüber. Dabei birgt der Milliardenauftrag, den das Verteidigungsministerium bis März 2020 vergeben will, für den europäischen Hersteller Brisanz: Verliert das von Airbus gesteuerte Eurofighter-Konsortium das neue Prestigeprojekt der Luftwaffe, macht das nicht nur die Modernisierung des gleichnamigen Kampfjets obsolet.

          Würde sich Airbus danach vom Eurofighter-Konsortium trennen, hätte das für ein anderes Rüstungsprojekt in Europa bittere Folgen: Deutsche und französische Hersteller wollen einen neuen Super-Kampfjet entwickeln, der bei den europäischen Streitkräften zum Einsatz kommt. In das aufwendige Projekt sollen aus deutscher Produktion elektronische Systeme einfließen, die sich zuvor in der modernen Variante des Eurofighters bewährt haben, heißt es in Berlin und Paris. Doch wenn der Technologieschub beim Eurofighter ausbleibt, dürfte der Einfluss von Airbus beim Bau des geplanten Superjets auf ein Marginalniveau sinken. Dann wird es für die deutschen Airbus-Werke eng.

          Ulrich Friese
          Redakteur in der Wirtschaft.

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