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FAZ Plus Artikel Daimler kooperiert mit Geely : Der Smart wird chinesisch

Ein Smart des Carsharing-Anbieters Car2Go in Berlin. Bild: AP

In den neunziger Jahren war der Smart seiner Zeit wohl voraus. Die Erwartungen hat er nie erfüllt. Jetzt könnte er anderswo doch noch eine Zukunft haben.

          Seit mehr als 20 Jahren gibt es den Smart schon, ohne dass der Kleinstwagen aus dem Daimler-Konzern je den ganz großen Durchbruch geschafft hätte. Jetzt steht ihm ein Comeback bevor – in China. „Kein Kommentar“ heißt es zwar hier wie da. Aber fest steht: an diesem Donnerstagmorgen, wenn die Menschen in Europa gerade zur Arbeit fahren und in China schon der Feierabend naht, wird verkündet, auf welche Weise Smart chinesisch wird.

          Susanne Preuß

          Wirtschaftskorrespondentin in Stuttgart.

          Die entscheidende Rolle spielt Li Shufu, der 55 Jahre alte Gründer und Chef des chinesischen Autobauers Geely, der seit einem Jahr auch Großaktionär von Daimler ist. Er will aus Smart ein florierendes Unternehmen machen und hat sich mit Daimler auf die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens in China geeinigt. Dort soll der Smart künftig als Elektroauto produziert werden. Neben dem bisherigen Zweisitzer mit Rekordmaßen von 2,70 Meter Länge und dem Viersitzer soll es in China weitere Modelle geben, unter anderem ein Geländewagen.

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