SNCF:

Alle Nachrichten und Informationen der F.A.Z. zum Thema

Wer mit der Eisenbahn in ein anderes Land reist, sollte im Internet schauen, ob das Ticket bei der Bahngesellschaft des Reiseziels nicht günstiger ist. Der Vergleich könnte sich lohnen.

Wird gebremst, gelangt feiner Abrieb in die Luft. Dabei steht vieles an schützender Technik parat. Ein französisches Start-Up etwa will Feinstaub absaugen, wo er entsteht – direkt an den Bremsen von Zügen, Autos oder Bussen.

Nachtzüge gelten als vorbildlich für den Klimaschutz. Sie haben aber einen Haken: Sie rechnen sich nicht.

Ein französisches Unternehmen, das den Verkehr revolutionieren will: Der Mobilitätsanbieter Blablacar steht bereits in den Startlöchern, um weiter zu expandieren – und an die Börse zu gehen.

Während in Frankreich das jahrzehntelange Langstreckenmonopol der Staatsbahn SNCF fällt, feiern neue Nachtzugverbindungen fröhliche Urstände.

Alle Waggons verfügen über Duschen, in den Liege- und Schlafwagen wird Frühstück serviert und im Schlafwagen auch warme Speisen. Vom 13. Dezember an geht es los - Tickets gibt es bereits.

Nach siebzehn Jahren verlässt unser Korrespondent Christian Schubert Paris. Das Land hat sich erneuert, und doch bleibt vieles beim Vertrauten. Eine Spurensuche in einem Frankreich des langsamen Wandels.

Die französischen Gewerkschaften sind berühmt-berüchtigt für ihre Konflikte. Seit über 70 Jahren gab es so im Nachbarland kein Jahr ohne Bahnstreik. Droht Deutschland ein ähnliches Szenario?

Die Zukäufe von Supplyframe und Squills zeigen die Stoßrichtung des deutschen Traditionskonzerns: Es geht um Milliarden – und die Zukunft.

Das Bundesverkehrsministerium hat die Pläne für den Frankfurter Fernbahntunnel vorgestellt. Staatssekretär Enak Ferlemann sieht im Interview eine andere Situation als in Stuttgart und erklärt Frankfurt zum Kernstück der Bahn-Infrastruktur.

In Arles eröffnet eines der größten Kulturzentren der Welt, entworfen vom zweiundneunzigjährigen Frank Gehry. Sind solche Prestigebauten von Stararchitekten noch zeitgemäß? Das Ergebnis ist jedenfalls ganz erstaunlich.

Noch kürzlich schien der Nachtzug der Deutschen Bahn unwirtschaftlich. Nun steht ihm des Klimawandels wegen eine Renaissance bevor.

Die französische Regierung will der Corona-Krise mit weiteren 100 Milliarden Euro begegnen. 40 Milliarden davon sollen von der EU kommen.

Die Polizei hatte Unruhen befürchtet und sollte Recht behalten: Vor einem großen Pariser Fernbahnhof brennen Autos – der Rauch zieht über das ganze Viertel. Was ist passiert?

Der Druck auf die Deutsche Bahn steigt, wieder Nachtzüge zu betreiben – gegen die wirtschaftliche Vernunft? Eine SPD-Verkehrspolitikerin will jetzt neue Wege einschlagen.

Die Pariser Tänzer kämpfen um eine Regel aus dem Jahr 1698. Nur weil sie heutzutage nicht mehr bald nach dem Erreichen des Rentenalters sterben, kann man sie nicht zum Fußvolk der Theaterbeschäftigten machen.

Reisende und Arbeitende in Frankreich müssen weiter mit Störungen des Verkehrsbetriebs rechnen. Der Streik könnte sich bis in das kommende Jahr ziehen.

Die von Präsident Macron gewünschte Streikpause für die Feiertage fällt aus. Das betrifft nicht nur die Bahn.

Wie Reisende berichten, werden in Paris wegen des Bahnstreiks an Heiligabend sogar die Taxis knapp. Auch Verbindungen mit TGV oder ICE zwischen Frankreich und Deutschland sind von dem Chaos betroffen.

Nach einer Welle der Empörung hat die Bahngesellschaft SNCF zugesagt, die zunächst gestrichenen Fahrten für tausende allein reisende Kinder noch doch zu ermöglichen. Dafür werden nun mehrere Sonderzüge eingesetzt.

Auch vor den Weihnachtstagen gibt es in Frankreich keine Streikpause. In den großen Bahnhöfen drängeln sich die Reisenden. Auch Verbindungen aus Deutschland sind betroffen.

Frankreich droht weihnachtliches Verkehrschaos: Bei den Gesprächen der Regierung mit den Gewerkschaften über die geplante Rentenreform gab es weiterhin keinen Durchbruch. Rund 200.000 Bahnkunden müssen an Weihnachten umbuchen.

Geschlossene Metro-Linien und gestrichene Hochgeschwindigkeitszüge: In Frankreich hält der Aufstand gegen die Rentenreform unverändert an. Die Staatsbahn erarbeitet einen Notfahrplan für die Feiertage.

Im Streit um die Rente haben Demonstranten Frankreich praktisch lahmgelegt. Nicht überall bleibt der Protest friedlich. Es ist ein Kampf gegen nebulöse Absichten der Regierung.

An diesem Donnerstag beginnt in Frankreich der große Streik gegen die Rentenreform. Spannend wird, wie weit Macron nachgibt. Alles wird von der Länge der Streiks abhängen, doch die ist bisher unklar.

Die Zuggesellschaft Eurostar transportiert seit 25 Jahren Passagiere zwischen dem Kontinent und Großbritannien. Nun soll das Streckennetz bis nach Deutschland wachsen.

Die Bahnanbieter Eurostar und Thalys sollen fusionieren. Frankreichs SNCF treibt den Zusammenschluss voran.

Flixbus besitzt quasi ein Monopol auf dem deutschen Fernbusmarkt. Jetzt aber geht Blablabus aus Frankreich gegen den Marktführer in die Offensive. Doch die beiden Unternehmen unterscheiden sich in ihren Expansionszielen.

Frankreichs Rentner bekommen viel Geld. Eine Reform des Systems ist nötig, aber schwer.

Wegen der Gluthitze drosselt die französische Bahn das Tempo ihrer Schnellzüge. Außerdem ruft sie ihre Kunden auf, Reisen nicht anzutreten. Die Regierung hat derweil Angst um das Wohl ihrer Bürger.

Auf diesen Sonntag haben Frank Hoffmann und seine fast eintausend Kollegen viele Monate hingearbeitet: es ist wieder Fahrplanwechsel bei der Bahn.

Während in Deutschland auf der Schiene das Chaos herrscht, läuft es in Frankreich und der Schweiz. Was machen die Nachbarn besser?

Die Caisse des Dépôts et Consignations ist ähnlich der deutschen KfW-Bank ein einflussreiches Werkzeug des Staates. Ein neuer Chef soll jetzt für frischen Wind sorgen. Eric Lombard erklärt, wie er das anstellen will.

Von Investitionsstau und maroder Infrastruktur bis zu Soli und Ehegattensplitting: So ein Wimmelbild lebt von zahllosen Details. Die aber verstellen den Blick auf das Ganze. Worin das besteht, ist nicht leicht zu bestimmen.