Reederei:

Alle Nachrichten und Informationen der F.A.Z. zum Thema

Im Aufsichtsrat der Reederei platziert der 84 Jahre alte Kühne einen langjährigen Vertrauten.

Staatsanwaltschaft Kiel hat Peter Döhle im Visier.

Die Staatsanwaltschaft Kiel hat die Ermittlungen gegen eine Hamburger Reederei aufgenommen. Diese soll bei dem illegalen Export eines Containerschiffs nach Indien geholfen haben.

Die Geschäfte der Hamburger Reederei liefen 2021 sehr gut, weil die Containerfrachtraten anzogen. Auch die Summe der Ausschüttung an die Anteilseigner kann sich sehen lassen. Doch der Ausblick ist schwierig.

Zusammen mit der Reederei MSC ist Lufthansa an ITA Airways interessiert. Doch es gibt wohl weitere Interessenten. Welche Rolle spielt Air France?

Aus "ethischen und moralischen Gründen" will Tui seine Schiffe im gesamten Sommer von St. Petersburg fern halten. Auch andere Reedereien überarbeiten ihre Fahrpläne.

Wegen stark gestiegener Gewinne will die Containerschiffreederei 6,2 Milliarden Euro an Aktionäre ausschüttet. Auf den Anteilseigner Hamburg würden rund 860 Millionen Euro entfallen.

Seit dem auf der Felicity Ace vor einer Woche ein Feuer ausgebrochen ist, treibt der Frachter ohne Crew im Atlantik. Nach wie vor steigt weißer Rauch in den Himmel des Atlantiks auf.

Die Containerfracht ist innerhalb von zwei Jahren um ein Vielfaches teurer geworden. Das Wort „Abzocke“ ist schon häufig zu hören. Da die Kapazitäten knapp sind, können die Reedereien hohe Summen von Importeuren verlangen.

Das Chaos in die Lieferketten war der Anfang. Aber jetzt ist auch von Abzocke die Rede. Ein Fall für die EU-Politik.

Die Schiffe stauen sich weiter in den wichtigen Häfen der Welt. Die Lage bereitet den Reedereien Stress – aber sie spült ihnen auch ungeahnte Gewinne in die Kassen.

Der größte Containerschiffreeder MSC hat überraschend Interesse an dem Alitalia-Nachfolger bekundet – im Pakt mit der größten deutschen Airline. Lufthansa will nun eine 90-Tage-Frist nutzen, um eine mögliche Beteiligung zu prüfen.

Lim Kok Thay ist als Chef der insolventen Reederei Genting Hongkong zurückgetreten. Wo der malaysische Milliardär kann, taucht er weg. Und investiert an anderer Stelle kräftig. Gläubiger und Werftarbeiter haben das Nachsehen.

240.000 Euro für politische Lobbyarbeit – hat der Gründer der italienischen Fünf-Sterne-Bewegung einer Reederei geholfen? Ermittlungen legen dies nahe.

Vor zehn Jahren sank die Costa Concordia vor der Mittelmeerinsel Giglio. Eine Dokumentation bei Sky rekonstruiert die Katastrophe minutiös. Ein Lehrstück über tödliche Eitelkeit und Kadavergehorsam.

Das angeschlagene Unternehmen MV-Werften hat am Montag Insolvenz beim Amtsgericht Schwerin angemeldet. Damit zieht der Konzern die Konsequenzen aus einer anhaltenden Finanzkrise seit Beginn der Corona-Pandemie.

Ein Wust an Regeln erschwert das Geschäft der Kreuzfahrt-Reeder. Das Jahr 2022 soll besser werden, doch gerade häufen sich die Corona-Ausbrüche – und nach der Pandemie ist vor der Klimadebatte.

Die Mitarbeiter der deutschen Reederei hätten bereits damit begonnen, für die fast 3.000 Gäste die Heimreise zu organisieren, teilte der Kapitän der „Aida Nova" am Sonntag den Passagieren mit.

Lkw-Fahrer fehlen, Schiffe stauen sich. Der größte britische Containerhafen ist völlig verstopft. Das verschärft die Lieferprobleme der Wirtschaft und könnte sich auch auf das Weihnachtsgeschäft auswirken.

Ein Schiff der Reederei Hurtigruten hat am Dienstagabend kurzzeitig die Rettungskräfte an der Westküste Norwegens in Alarmbereitschaft versetzt. Die „Kong Harald“ konnte dann aber aus eigener Kraft weiterfahren.

Die chinesische Reederei Cosco soll beim Terminal Tollerort einsteigen – ein Novum für die Hansestadt. Das soll Ladung sichern, sorgt aber für Kritik.

Unternehmen warten jetzt schon wochenlang auf Waren. Nun droht ein noch größerer Engpass als nach dem Stillstand im Suezkanal: Der Verkehr im Containerhafen Yantian in Shenzhen ist zur Hälfte lahmgelegt.

Nach Tagen im Sand bewegt sich der Containerriese wieder. Der Schiffsverkehr in dem Nadelöhr ist laut Behörden wieder aufgenommen. Viele Probleme sind weiterhin nicht gelöst.

Das im Suezkanal auf Grund gelaufene Riesenschiff ist nach tagelanger Blockade teilweise freigelegt worden. Damit das Schiff wieder fahren kann, muss jetzt noch der Bug befreit werden. Die Verstopfung der Lieferketten wird noch lange anhalten.

Schiffsmanager ist ein deutsches Unternehmen. Und schon auf der Elbe hatte der Riesenfrachter einen Unfall. Nun könnte die Bergung im Suezkanal Wochen dauern, warnen die Retter. Andere aber erwarten sie für Samstag.

Einer der größten Containerfrachter der Welt blockiert die Arterie des globalen Handels. Das bekommen auch deutsche Firmen zu spüren. Spezialisten müssen jetzt zur Bergung ran.

Mehrere Reedereien sollen bereit sein, Obdachlose aus dem abgebrannten Lager Moria auf ihren Schiffen unterzubringen. Das sagte die Vizepräsidentin des Europaparlaments, Katarina Barley.

Das japanische Unternehmen sagte, es werde auf alle Schäden nach geltendem Recht reagieren. Der Tanker hatte rund 1.000 Tonnen Öl in der Nähe von Naturschutzgebieten verloren.

Die Justiz ermittelt gegen einen Berater von Präsident Macron. Doch der eigentliche Skandal ist für die Opposition ein Brief Macrons an die Staatsanwaltschaft – wonach frühere Ermittlungen eingestellt wurden.

Auf den Weltmeeren wird wenig transportiert, Umsätze brechen weg. Wesentliche Teile der Flotte seien deshalb „existenziell gefährdet“, warnt der Verband Deutscher Reeder.

Der steile Kursanstieg der Reederei aus Hamburg gibt Rätsel auf. In knapp fünf Wochen legten die Aktien um 170 Prozent an Wert zu. Nun untersucht die Finanzaufsichtsbehörde Bafin die Vorgänge.

Die Reederei Hapag-Lloyd reagiert mit einem Sparprogramm auf Turbulenzen im Seeverkehr. Belastend ist die Lage vor allem für Seeleute, die wegen Beschränkungen kaum noch an Land dürfen.

Die Reederei Hapag-Lloyd testet einen Bio-Kraftstoff, der aus alten Speiseölen und -fetten besteht. Damit will das Unternehmen den CO2-Ausstoß seiner Schiffe senken. Auch andere Branchen verfolgen diese Idee.

Mit der MS Roald Amundsen übt Hurtigruten den Spagat zwischen Komfort und Expedition. Unterwegs ist das neue Flaggschiff der Reederei dort, wo die Sonne nicht untergeht und das Eis ein Moment von Ewigkeit verspricht.